بالفيديو| بعد 100 عام على إنشائه.. "ترام" مصر الجديدة خردة بفعل الإهمال
بالفيديو| بعد 100 عام على إنشائه.. "ترام" مصر الجديدة خردة بفعل الإهمال
ترام مصر الجديدة.. مترو مالوش صاحب
بينما تسير في شوارع منطقة كوبري القبة وبالقرب من جامع جمال عبدالناصر الشهير، تراها أمامك منطقة منخفضة صارت أشبه بترعة مملوءة بالمياه الجوفية، تحاوطها القمامة من كل الجهات.. إنها محطة "كوبري القبة" التي كان يمر بها أقدم خطوط المترو في مصر، فتحول "ترام مصر الجديدة" إلى خردة بعدما كان مصدرا لتباهي كل سكان العاصمة وليس أهالي مصر الجديدة وحدهم.
فالمترو الذي دخل الخدمة منذ أكثر من 100 عام بصناعة بلجيكية، والمكون حاليا من 3 خطوط تخدم ما يقارب 20 ألف مواطن، شهد انكماشا واضحا في عدد المحطات التي يمر بها، على الرغم من تصريحات المسؤولين المتكررة عن وجود مساع لتطويره، فبعدما كان يمر في 16 محطة تقلصت لـ8 فقط، وتمت إزالة القضبان من بعض المناطق التي تمر بها خطوط، النزهة والميرغني وعبدالعزيز فهمي، في تصرف أشبه بإطلاق رصاصة الرحمة عليه بعدما عجزت الحكومة عن تطويره وإعادته لمكانته السابقة.
قال أهالي منطقة "كوبري القبة"، إحدى المناطق المستفيدة من مترو مصر الجديدة، إن محاولة إلغائه بدلا من تطويره تمثل خسارة مالية كبيرة للدولة، فبدلا من إنفاق المزيد من التكاليف على إنشاء خطوط جديدة، من الأفضل صرف هذه المبالغ على تطويره، خاصة أن حالة القبضان في بعض المناطق التي يمر بها ما زالت جيدة، حد تعبيرهم.
وأضاف سكان المنطقة، لـ"الوطن"، "المترو وسيلة مواصلات سهلة واقتصادية، فثمن التذكرة 50 قرشا، ما يجعله الخيار الأنسب خاصة لمحدودي الدخل، فضلا عن كونه في حالة تحسينه وزيادة الاهتمام به سيكون وسيلة موفرة للوقت، ويساهم في تقليل الضغط على مترو الأنفاق، ما يجعل كلاهما أقل ازدحاما، وبالتالي لا داع لإلغائه".
في السياق ذاته، نفى خالد مصطفى، المتحدث الإعلامي باسم محافظة القاهرة، وجود نية لدى المحافظة لإلغاء مترو مصر الجديدة، قائلا: "على العكس، هناك دراسات تجرى بالتعاون مع هيئة النقل العام المشرفة عليه، ووزارة النقل والهيئة العربية للتصنيع؛ لتطويره وتحديث العربات لتقديم خدمة أفضل للمواطنين".
وأوضح المتحدث الرسمي، لـ"الوطن"، أن إزالة القضبان تمت في أجزاء متقطعة من الخطوط غير مستغلة، قائلا "تمت إزالتها لتوسيع الطرق".
فيما يخص المياه الجوفية المنتشرة بمحيط محطة كوبري القبة وما تسببه من حشرات وروائح كريهة في المنطقة، قال مصطفى "لا توجد خلفية لدى المحافظة عنها، خاصة أن الإشراف على محطات مترو مصر الجديدة وصيانتها يعود إلى هيئة النقل العام".