عرفات: الانتهاء من تنفيذ كباري طريق "السويس - النفق" خلال يناير الجاري
الكوبري
أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من الكبارى بنسبة تنفيذ بلغت 96% من أعمال المشروع، مشيرا إلى أن المرحلة الأولى من الكباري تم إنجازها بنسبة 100%، وتشمل جسم خرساني بطول 250 مترا و1000 متر مطالع ومنازل، واشتملت على كباري أعلى مزلقان سكة حديد عتاقة وأعلى طريق السويس الصحراوي، ونفقا أسفل طريق "القاهرة ـ السويس"، مشيرا إلى أن العمل يجرى على قدم وساق للانتهاء من الأعمال خلال الفترة القليلة القادمة لتكتمل المرحلتين بإجمالي طول 1750 مترا للجسم الخرساني و2000 متر مطالع ومنازل.
وأشار عرفات، إلى أن المشروع يخدم عدة محاور مرورية رئيسية أهمها للقادم من القاهرة متجها الى طريق نفق الشهيد أحمد حمدى والعكس والقادم من مدينة السويس والبحر الأحمر متجها الى طريق نفق الشهيد وسيناء كذلك فهو يقوم بنقل الحركة المرورية للقادم من جنوب سيناء الى القاهرة والقادم من سيناء للسويس، والبحر الأحمر دون أي تقاطعات وهو ما يجعله نقطة ارتكاز هامة تربط بين تلك المحافظات.
وأكد الوزير، أن التطوير الشامل لطريق "القاهرة ـ السويس"، يهدف لخدمة مناطق التنمية بإقليم قناة السويس والأنفاق الجديدة أسفل قناة السويس، وربط مناطق التنمية بإقليم قناة السويس بالعاصمة الإدارية الجديدة، والربط مع طريق النفق ـ شرم الشيخ الذي يتم تطويره إلى 4 حارات مرورية من الطريق القائم.
وأشار إلى أن المشروع يستهدف حل التقاطع بطريق القاهرة ـ السويس، مع خط سكة حديد عتاقة عند مدخل مدينة السويس، الذي كان يتسبب في حدوث كثافات مرورية بمدخل المدينة وينقسم الكوبرى الجديد بمنطقة الكيلو 109 إلى 4 حارات للملاكي وحارتين للنقل الثقيل وحارة للنقل الثقيل القادم من طريق المحاجر متجها إلى مدينة السويس.
جدير بالذكر، أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري تجرى أعمال توسعة طريق القاهرة ـ السويس، في المسافة من الدائري الإقليمي حتى دائري القاهرة الكبرى بطول 37 كم وتكلفة 478 مليون جنيه، والتي تتضمن إنشاء 3 حارات في كل اتجاه ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارة بكل اتجاه.
ويهدف المشروع إلى إنشاء طريق خدمة النقل الثقيل لفصله عن حركة السيارات، كما تساهم في ربط طريق "القاهرة - السويس" عن طريق وصلة النفق، بنفق الشهيد أحمد حمدي وتسهيل حركة التجارة مع جنوب سيناء، وتحقيق السيولة المرورية لحركة الشاحنات القادمة من المحاجر والموانئ البحرية وخدمة المجتمعات العمرانية الواقعة على الطريق.
كما تؤدي هذه المشروعات إلى التكامل مع الطريق المنفذ خلال المرحلة الأولى من المشروع القومي من الدائري الإقليمي حتى مدخل السويس ليصبح طريق الشاحنات ممتدا من مداخل السويس حتى مداخل القاهرة.