أستاذ هندسة: إلغاء المواقف العشوائية بـ"الدائري" سيحدث سيولة مرورية
حسن مهدي: الدولة آخذة على عاتقها تطوير الطريق بشكل كامل
الطريق الدائري
قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بجامعة عين شمس، إن تطوير الطريق الدائري سيشمل الأجزاء التي يمكن توسعتها إلى 8 حارات بدلا من 4 حارات حاليا، كما يشمل التطوير إلغاء المواقف والمداخل العشوائية بالطريق، وإضافة إلى تطوير الرصف، لافتا إلى أن الدولة آخذة على عاتقها تطوير الطريق بشكل كامل.
وأضاف خلال حوار ببرنامج "اليوم"، المذاع على شاشة "dmc"، الذي تقدمه الإعلامية آية جمال الدين، أنه سيجري توفير أماكن في مداخل نطاق الطرق المؤدية للطريق الدائري بديلة للمواقف العشوائية على الطريق، لافتا إلى أنه بعد التطوير لن يتكرر بعض السلوكيات السلبية مثل تكسير الأسوار وإلقاء القمامة على الطريق.
وأشار إلى أن الطريق الدائري هو أول طريق دائري يتم إنشاءه بمحيط القاهرة، ويبلغ طوله 104 كيلومتر، لافتا إلى أن عملية الصيانة الجارية حاليا تكلفتها قد تصل إلى 5.3 مليار جنيه.
وأوضح أنه سيكون هناك ردع للمخالفات ويجب المحافظة على الطريق بعد تطويره شئنا أم أبينا، كما أن إلغاء المواقف العشوائية سيؤدي إلى إحداث سيولة مرورية بالدائري.
وعقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعا لمتابعة أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وعدد من المشروعات التي تقوم وزارة النقل بتنفيذها، وذلك بحضور المهندس كامل الوزير، وزير النقل، واللواء عبد الحميد الهجّان، محافظ القليوبية، واللواء أحمد راشد، محافظ الجيزة، واللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، ومديري الأمن ومديري المرور بالمحافظات الثلاث، وعدد من مسؤولي الجهات المعنية.
وفي مستهل الاجتماع، كلّف رئيس الوزراء بإلغاء المواقف العشوائية الواقعة أعلى الطريق الدائري على وجه السرعة، ومواجهة الظواهر والممارسات العشوائية المتمثلة في إلقاء القمامة من المواطنين على الطريق، أو تكسير الأسوار لصنع مخارج عشوائية، مشدداً على ضرورة التعامل بحسم مع هذه الممارسات.
وأكد مدبولي ضرورة تفعيل المواقف الرسمية الواقعة أسفل الطريق الدائري وكذا ضرورة التواجد الأمني المكثف والتعامل بحسم مع أية مخالفات، مشيرا إلى أن الدولة تقوم حالياً بتطوير الطريق الدائري واستثمار ما يزيد على 7 مليارات جنيه على الطريق الدائري.