يشهد قطاع المركبات الكهربائية في مصر بداية واضحة نحو التحول المستدام، مدعومًا بخطط حكومية وتوسعات في البنية التحتية، ما يقدم مزايا اقتصادية وبيئية ملموسة.

توفير في التكلفة التشغيلية

وأشارت بيانات رسمية إلى أن السيارات الكهربائية توفر ما بين 50 و60% من تكاليف التشغيل مقارنةً بالمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود، وفي الاستخدام اليومي، يكلف تشغيل سيارة كهربائية لمسافة 300 كيلومتر نحو 50 جنيهًا فقط، مقارنةً بأكثر من 230 جنيهًا إذا جرى العمل بالبنزين، بحسب «Motor1.com».

وتكلف الكهرباء المستخدمة أقل بكثير من البنزين، ما يزيد من تلك الفروقات، ويُترجم إلى نحو 80% توفير في تكلفة كل كيلومتر، بحسب موقع «mdpi» المتخصص في السيارات الكهربائية، بخلاف عدم احتياج السيارة لصيانة دورية مكثفة؛ لأنها قليلة الأجزاء المتحركة ولا تتطلب تغييرات زيت أو شموع إشعال، ما يترجم لانخفاض في نفقات الصيانة بين 30 إلى 50% مقارنة بالسيارات التقليدية، بحسب الموقع ذاته.

تعزيز التصنيع المحلي

وتُواصل مصر تنفيذ استراتيجية لتوطين صناعة السيارات، بما في ذلك الكهربائية منها، وذلك ضمن رؤية 2030 للاستدامة، وجرى استهداف إنتاج 20 ألف سيارة كهربائية محليًا خلال العام الأول ورفع ذلك الرقم إلى 50 ألف بحلول العام الخامس، كما أتاحت الحكومة إعفاء الرسوم الجمركية على إدخال المركبات الكهربائية أو مكوناتها، ما سيقلل الأعباء المالية على المستهلك والمصنع على حد سواء.

وتمثل السيارات الكهربائية خيارًا صديقًا للبيئة، حيث إنه لا تُصدر غازات ضارة مثل أول أكسيد الكربون أو أكاسيد النيتروجين، ما يساعد في تحسين جودة الهواء في المدن وتخفيف العبء الصحي المرتبط بالتلوث.

• السيارات الكهربائية
• مصر
• المركبات الصديقة للبيئة
• خفض الانبعاثات
• الطاقة النظيفة
• شحن السيارات الكهربائية
• محطات الشحن
• تكلفة السيارة الكهربائية
• دعم الحكومة
• التصنيع المحلي
• وسائل النقل المستدام
• المبادرات البيئية
• اقتصاد الوقود
• الصيانة الكهربائية
• تحويل السيارات إلى كهرباء
• استراتيجية النقل
• الكهرباء مقابل البنزين
• المستقبل الأخضر
• كفاءة الطاقة