رئيس «السكة الحديد» السابق: عيوب فنية أدت إلى وقوع حادث البدرشين
قال المهندس هانى حجاب، رئيس هيئة السكة الحديد السابق، إن عيوباً فنية أدت إلى وقوع حادث قطار البدرشين، وانزلاق العربة الأخيرة من القطار عن القضبان، ربما تتمثل فى سقوط «لقمة الفرامل»، أو وجود عيب فى إحدى عجلات العربة بسبب ارتفاع درجة حرارتها نتيجة السرعة العالية، ما يؤدى إلى سقوط «البلى» منها وخروجها عن القضيب، مشيراً إلى أن تلك مجرد احتمالات، وأن اللجنة الفنية المشكلة ستحدد سبب وقوع الحادث بدقة، ومحذراً من أنه إذا لم يتم البدء فورا فى أعمال الصيانة بالشكل المطلوب، سيتكرر وقوع مثل هذه الحوادث المروعة التى يروح ضحيتها البسطاء وحدهم.
وشدد «حجاب»، فى تصريحات لـ«الوطن»، على ضرورة البدء فورا فى وضع آلية لمتابعة أعمال الصيانة المطلوبة، والتأكد من تنفيذها على الوجه الأكمل، وطبقاً للشروط والتعليمات الفنية، فضلاً عن استحداث نظام رقابى وتفتيشى على مستوى عالٍ فى «السكة الحديد».
وأوضح رئيس الهيئة السابق، أنه «لا بد من التحرك فى كل إدارات الهيئة، للحد من وقوع حوادث القطارات، وعمل العمرات اللازمة فى المواعيد المقررة، مع الاهتمام الشديد بالإشارات والقضبان، والمضى قدما فى تطوير المرحلة الأولى للمزلقانات بحيث يتم تشغيلها إلكترونيا فى أسرع وقت»، مطالباً بالحد من تدخل العنصر البشرى فى أعمال التشغيل.
وأشار «حجاب» إلى أنه كان يتمنى استكمال مشروع تطوير الإشارات وجعلها إلكترونية، ما بين محطتى بنها والإسكندرية على خطوط الوجه البحرى، ومن القاهرة حتى بنى سويف فى الوجه القبلى، وهو المشروع الذى من أجله تم الاقتراض من «البنك الدولى»، والمقرر الانتهاء منه خلال 4 سنوات، مع تكثيف الدورات التدريبية لكل طوائف التشغيل فى الهيئة، من المهندسين إلى السائقين وعمال المزلقانات والإشارة وغيرهم.