«شعت» يتابع التشغيل التجريبي للازدواج بين «المرج الجديدة- القديمة»
تابع الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل، اليوم، التشغيل التجريبي في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة، واطمأن على انتظام العمل بمحطة المرج الجديدة بعد الانتهاء من تطويرها، وكذلك متابعة خطط الشركة الخاصة بالتعامل الفوري عند حدوث أي أعطال فنية وبخاصة الأعطال الناتجة عن سقوط الأمطار.
وتفقد نائب وزير النقل، أرصفة محطتي المرج القديمة والجديدة واطمأن على تطوير محطة المرج الجديدة، وازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة في تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، والوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، موجها، بالدفع بمزيد من القطارات في أوقات الذروة لتخفيف كثافة الركاب بالمحطات في هذه الأوقات.
وعلى هامش الجولة، صرح نائب وزير النقل، أن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة بلغت تكلفته الإجمالية 600 مليون جنيه، مضيفا أن تنفيذ الازدواج وتطوير المحطة يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث وضعت الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة لهذا التطوير بتكلفة 30 مليار جنيه بدأتها بهذا المشروع الذي حسن من الخدمة المُقدمة للركاب بالخط الأول.
واستقل نائب وزير النقل أحد القطارات من محطة المرج الجديدة حتى محطة الشهداء برمسيس توجه بعدها إلى محطة مصر برمسيس للسكك الحديدية، متابعا انتظام العمل بالمحطة، واطمأن على انتظام جداول التشغيل.
ووجه الدكتور عمرو شعت مسؤولي السكك الحديدية بالمتابعة المستمرة لحركة القطارات والإجراءات الخاصة بمنظومة السلامة والأمان وتقديم التسهيلات للركاب،
كما تابع الدكتور عمرو شعت أعمال إعادة تأهيل المبنى المتأثر بحادث قطار محطة مصر، الذي وقع الأسبوع الماضي على رصيف 6، وذلك بعد استلام تصريح النيابة ببدء أعمال التأهيل.
رافق الوزير خلال الجولة، كل من المهندس علي الفضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والعضو المنتدب للدعم الفني والمهندس خالد صبره العضو المنتدب للشركة للتشغيل والصيانة والمهندس وجدي رضوان معاون وزير النقل للسكك الحديدية والمترو.