خبراء عن إقامة مترو الزمالك أسفل النيل: يجب أن تخضع لأسس هندسية صحيحة

01:56 م | الاثنين 21 مارس 2016

أكد سعد الجيوشي، وزير النقل، إنشاء محطة مترو الزمالك بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث أسفل النيل، على أن تقام المحطة في المسافة التي تتوسط منطقة الزمالك والكيت كات، حلًا لمشكلة أهالي الزمالك المعترضين على إقامة المحطة داخل المنطقة.

ويقول الدكتور محمد إبراهيم، أستاذ التخطيط العمراني بجامعة عين شمس، هذا الأمر يجب أن يتم في إطارين، الأول أن يخضع للدراسات العلمية الدقيقة، والثاني المشاركة المجتمعية وإقناع المواطنين قبل الإعلان عن الفكرة.

وأضاف إبراهيم لـ"الوطن"، "خطة مثل هذه يجب أن تخضع لدراسة جدوى لتحديد التكلفة المادية المطلوبة لتنفيذها ودراسات علمية دقيقة في هذا الإطار، إضافة إلى المناقشات المجتمعية لمحاولة إقناع المواطنين بالمشروع وتوضيح إيجابياته وسلبياته، حتى يستشعروا أهميته، أي أن الأمر مبني على شقين أساسيين علمي ومجتمعي".

ومن الناحية الإنشائية، أوضح أستاذ التخطيط العمراني، أن كل شيء في مجال الهندسة، وارد ومقبول طالما خاضع لأسس هندسية صحيحة في التنفيذ، مشيرًا إلى أنه لا يوجد ما يدعو للقلق من إقامة محطة مترو تحت مياه النيل.

وأوضح الدكتور سامح العلايلي، العميد السابق لكلية التخطيط العمراني بجامعة القاهرة، لـ"الوطن"، أن إنشاء محطة مترو تحت مياه النيل آمنة ولا يوجد أي مشكلات تعيقها من الناحية الهندسية، وضرب مثال على ذلك بنفق الشهيد أحمد حمدي المحفور تحت مياه قناة السويس.