طيارون يحددون خطوات البحث عن الطائرة المختفية

11:52 ص | الخميس 19 مايو 2016

استيقظت مصر على نبأ اختفاء طائرة تابعة لشركة "مصر للطيران" من طراز "إيرباص 320"، حيث أقلعت من مطار "شارل ديجول" في باريس، متجهة إلى مطار القاهرة، حيث اختفت الطائرة من على الرادار فجر الخميس في تمام الساعة الثانية النصف بعد منتصف الليل، وفقد الاتصال بها تمامًا، وكان على منتها 59 راكبًا، و10 أفراد من طاقمها.

وأعلنت وزارة الطيران المدني، أنّ البحث لا يزال جاريًا عن الطائرة المفقودة، التي اختفت من على شاشات الرادار على بعد نحو 280 كيلومترًا من السواحل المصرية.

وتواصلت "الوطن" مع طيارين لتحديد الإجراءات والخطوات المتبعة أثناء البحث على الطائرات المفقودة، حيث قال الكابتن أحمد مشعل أمين عام نقيب الطيارين، إنّ تحديد آخر دائرة جغرافية وصلت إليها الطائرة، هو أولى الخطوات التي تتخذها فرق البحث والإنقاذ.

وقال إنّ الخطوة الثانية تتمثل في تشكيل غرفة عمليات لبحث ملابسات محيط الطائرة قبل وبعد وأثناء إقلاعها، وبحث آخر الدوائر التي وصلت إليها على الرادار.

وأضاف أنّه لا بد من البحث عن الصندوق الأسود وإرساله إلى المعامل الفنيّة المتخصصة، لإجراء الفحوصات والبحث اللازم لمعرفة الملابسات التي مرت بها، وتفريغ التسجيلات الصوتية.

كما حدد آخر خطوة بتجهيز أماكن استقبال الركاب عقب العثور على الطائرة، عن طريق التواصل مع فرق الإنقاذ.

ويتفق معه الكابتن محمد عصام نائب نقيب الطيارين، الذي قال إنّ الطائرة التي تتعرض للفقدان أو الاختطاف يتم تفريغ صندوقيها الأسودين اللذين تلقا المعلومات والإشارات خلال الرحلة، وإرسالها إلى المعامل الفنية وتفريغ التسجيلات الصوتية التي سُجلت أثناء الرحلة، للتعرف على حالة الفقدان ما إذا كانت عن عمد أو لخطأ فني.

ووأضح أنّ الطائرات تحتوي على جهاز للاستغاثة يعمل "مانيوال" (يدوي) أو "أتوماتيك" (آلي) فور اصطدامه بجسم ثقل، أو وقوع الطائرة في المياه، حيث يرسل إشارات استغاثة إلى فرق البحث، الأمر الذي يجعل الفرق على استعداد للتحرك في أي وقت فور التعرف على الموقع الجغرافي لآخر مكان وصلت إليه الطائرة.