«اليمانى»: خطة لتحويل كل العدادات إلى «مسبقة الدفع» خلال 10 سنوات.. والتجربة حققت نجاحاً كبيراً
الدكتور محمد اليمانى، المتحدث باسم وزارة الكهرباء
أكد الدكتور محمد اليمانى، المتحدث باسم وزارة الكهرباء، أن أول تفعيل للعدادات مسبقة الدفع كان فى المناطق الساحلية والسياحية مثل الساحل الشمالى وغيرها وأن ذلك كان عام 2004، وقال «اليمانى» لـ«الوطن»: «فيه ناس كتير لا تفرق بين العداد مسبوق الدفع، والذكى على الرغم من أن هناك فرق بينهم، والذى يطبق الآن هو العداد مسبوق الدفع، والعداد الذكى سيكون مسبق الدفع أيضاً، لكن سيحمل خاصية التواصل المعلوماتى بين المستهلك والشركة وهذا لم يطبق بعد، لكن هناك خطة فى الفترة المقبلة لتركيب 250 ألف عداد ذكى كمرحلة تجريبية، وبعد ذلك سنتوسع فيه فى المستقبل»، وأضاف اليمانى: «هناك العدادات الكودية، وهذه تركب فى المبانى المخالفة وبتكون مسبقة الدفع لكنها بشكل مؤقت، وكان بداية التركيب للعدادات الكودية فى شهر يونيو الماضى، تفعيلاً لقرارين أولهما صدر فى 2014 وتوقف فى 2015 وتم تفعيله مرة أخرى فى 2016»، متابعاً: «فى كل الأحوال العدادات مسبوقة الدفع بعيداً عن الكودية والذكية هى اللى تُجهز لتكون بديلة عن العدادات الميكانيكية العادية، والعدادات مسبوقة الدفع مفيدة لكل الأطراف سواء المستهلك أو الدولة».
المتحدث باسم «الكهرباء»: خطط مستقبلية للشحن عن طريق المحمول من 10 إلى ألف جنيه
وأضاف المتحدث باسم وزارة الكهرباء: «التجربة حققت نجاحاً كبيراً فى المناطق السياحية ويكفى القول إننا تأخرنا كثيراً، وإن جمهورية السودان تعمل بالعدادات مسبوقة الدفع، لكننا بدأنا الطريق ونقدر نقول إننا الآن أصبح لدينا خبرة فى كيفية برمجة العداد، حتى لا يتوقف أو يتعطل فى الجمعة والعطلات، وكيفية توفير آليات الشحن للمواطنين مع توفير عدادات بموديلات جديدة مزودة بشاشة توضح للمستهلك الكمية والقيمة، والقدرة التعاقدية والرصيد المتبقى».
وأوضح أن عدد المشتركين بنظام العدادات مسبوقة الدفع وصل فى مصر حتى 18 يونيو 2016 إلى 2 مليون عداد، بما فيها حوالى 18 ألف عداد كودى، وعن مصير العدادات الميكانيكية قال: «مصير العدادات الميكانيكية الإعدام وهيكون فيه عملية إحلال كاملة لجميع العدادات الميكانيكية ولكن فى مراحل لاحقة، فالخطة التى تنفذها وزارة الكهرباء الآن هى تركيب العدادات مسبوقة الدفع لكل مشترك جديد بالمدن الجديدة أو أى مشترك حصل عنده عطل فى العداد الميكانيكى الخاص به وبالتالى هيستبدله بعداد مسبوق الدفع، وبعد الانتهاء من هذه المرحلة ستبدأ عملية الإحلال لكل العدادات الميكانيكية، بحيث تكون كل العدادات ذكية بعد 10 سنوات وفقاً لخطة الوزارة».
وعن طرق الشحن قال «اليمانى»: «شحن الكارت متاح بأكثر من طريقة، منها الشحن الفورى الذى طُبق مؤخراً، وهذا يكون عن طريق رقم تفعيل إلكترونى موجود على ظهر الإيصال الخاص بالمستهلك ويفعل عن طريق الشحن الفورى العادى، أو يكون بالطريقة الثانية العادية من خلال إدارات الفروع التجارية اللى موجودة داخل الشركات، والوزارة عندها ما يقرب من 13 إدارة فى شركة جنوب القاهرة وما يقرب من 11 إدارة فى شركة شمال القاهرة لتسهيل عملية الشحن على المستهلك»، وتابع قائلاً: «هناك خطط مستقبلية لتسهيل عملية الشحن بشكل أكبر وهتكون عن طريق الرسائل القصيرة أو الشحن عن طريق التليفون المحمول، غير إن المواطن يقدر يشحن زى ما هو عايز من أول 10 جنيه لحد 1000 جنيه».