مدير عام المنافذ الأثرية بالموانئ لـ«الوطن»: «دمياط» الأول فى تهريب الآثار عبر شحنات الأثاث

08:20 م | الخميس 15 سبتمبر 2016

أكد محمد على عتمان، مدير عام المنافذ الأثرية بالموانئ البحرية، أن ميناء دمياط يُعد الأول بين موانئ الجمهورية من حيث محاولات تهريب الآثار، باعتبار أنه أكثر الموانئ نشاطاً فى تصدير الأثاث والصناعات الخشبية، مشيراً إلى أن الآثار الفرعونية هى أكثر الأنواع تهريباً، باعتبار أنها الأكثر ربحاً للمهربين، نظراً لقيمتها التاريخية الكبيرة، ولسهولة تصريفها وبيعها فى الخارج.

{long_qoute_1}

وبينما شدد «عتمان»، فى حواره مع «الوطن»، على أن رجال الجمارك تمكنوا من إحباط العديد من محاولات تهريب الآثار عبر ميناء دمياط، نظراً لما يتمتعون به من نزاهة وكفاءة فى العمل، فقد طالب بضرورة تغليظ العقوبات على جرائم تهريب الآثار، وسرعة إجراءات التقاضى، مشيراً إلى أنه تم إحباط شحنات أثرية منذ عام 2009 ولم يتم تسجيلها حتى الآن، بسبب بطء الإجراءات.. وفيما يلى نص الحوار:

■ ما أهم العقبات التى تواجه مفتشى الآثار.. وما أهم المخاطر التى تتعرضون لها؟

- لا تواجهنا عقبات أثناء العمل، إلا عقبات إدارية فحسب، بل نجد تعاوناً كاملاً من قبل الوزير لاستخراج القرارات فى أسرع وقت، حرصاً على مصلحة العمل، أما عن المخاطر فتتمثل فى المواجهة المباشرة بيننا وبين أصحاب الشحنات الأثرية المضبوطة.

■ وما أبرز طرق تهريب الآثار.. ولماذا دمياط تحديداً تشهد أغلب عمليات التهريب؟

- أغلب عمليات تهريب الآثار، التى أحبطت بواسطة رجال الجمارك والمباحث، حاول أصحابها تهريبها عبر شحنات الأثاث، بنسبة تصل إلى 90%، لكننا تمكنا من إحباطها، ودمياط تعد الأولى فى محاولات التهريب عبر الميناء، حيث يستخدم المهربون شحنات الأثاث لتهريب القطع الأثرية بداخلها، عدا إحدى الشحنات حاول أصحابها تهريبها فى شحنة مناديل ورقية، ويُعد ميناء دمياط أكثر الموانئ التى تشهد إحباط عمليات تهريب آثار، لكونه أكبر ميناء يعمل فى التصدير، ويستغل المهربون الأثاث لتهريب القطع الأثرية، علاوة على الخبرة الواسعة لرجال الجمارك فى دمياط، فدائماً ما يتمكنون من تحديد القطع الأثرية دون غيرها، ولديهم خبرة بأنواع الآثار، مما يسهل العمل كثيراً علينا، كما تم توزيع منشور على رجال الجمارك لتحديد القطع الواجب عرضها على مفتشى الآثار، كما حدث إحباط عمليات تهريب آثار بميناء بورسعيد وبمطار القاهرة.

■ ما أنواع الآثار المهربة؟.. وإلى أى البلدان تتم محاولات التهريب؟

- أحبطنا محاولات تهريب آثار فرعونية إلى تايلاند والإمارات وأمريكا، ومقتنيات ترجع لأسرة محمد على، وآثار مصرية تخص المعابد اليهودية المصرية، أحبط تهريبها إلى بلجيكا، فالأغلب فى التهريب الآثار الفرعونية، أما التى ترجع لأسرة محمد على فلا يعمل فيها إلا أشخاص متخصصون من ذوى الخبرة فى المقتنيات، كما تمكنا من إحباط تهريب كتب ومخطوطات كانت متوجهة إلى معرض فى الدوحة بقطر، ويبلغ عدد المحاولات الفعلية للتهريب عبر موانئ دمياط، خلال السنوات الأخيرة، أكثر من 13 محاولة تم ضبطها وإحباطها.

■ بماذا تطالب المشرعين لإحكام الرقابة ومنع عمليات التهريب؟

- يجب تغليظ العقوبة على من يثبت تورطه فى أعمال التهريب، وسرعة إجراءات التقاضى، فبعض القضايا منذ عام 2009، وهناك من نفذت عليه الأحكام، ومن لم ينفذ بعد، وهو ما يؤجل عملية التصرف فى الآثار المضبوطة بالنسبة لوزارة الآثار، ويؤدى ذلك إلى تأخير ترميم الآثار المضبوطة، وعدم تسجيلها كآثار، حيث إننا نتسلم المضبوطات الأثرية على سبيل الأمانة، ولا يمكننا التصرف فيها إلا بعد حكم القضاء النهائى، مع العلم بأن بعض الآثار يكون عليها مواد عضوية فى الصناديق، وبمرور السنوات لحين صدور حكم القضاء النهائى فى القضايا المضبوطة، فإن ذلك قد يؤدى إلى تغير فى الآثار وتعرضها للرطوبة أو الحرارة أو التدمير دون معالجة أثناء عمليات النقل أو اختفاء النقوش.

■ ما نسبة الضبطيات التى ثبتت أثريتها من إجمالى المضبوطات؟

- النسبة 100%، فكل الشحنات التى تم ضبطها مهرب بداخلها قطع أثرية، وعرضت على لجان عليا أثبتت أثريتها، فلم نوقف أى ضبطيات إلا ونحن على يقين من أثريتها، ويتم عرضها على عدة لجان، قد تصل إلى 5 لجان للفحص، وأكبر الشحنات التى أحبطنا تهريبها كانت متوجهة إلى تايلاند، كانت تضم 1024 قطعة، وجاءت النتيجة النهائية بوجود 24 قطعة أثرية، وأمرت اللجنة بتسليم الشحنة كاملة إلى وزارة الآثار، لاحتوائها على آثار فرعونية.

■ كيف تتعاملون مع الشحنات الدبلوماسية فى التفتيش؟

- بالنسبة للشحنات الدبلوماسية، فإننا نخطر من قبل الجمارك بوجود شحنات لا بد من تفتيشها، وذلك فى وجود مندوب السفارة، ويتم التفتيش بكل يسر وسهولة، ويتم التعامل بأسلوب راق من جميع الأطراف.

■ وبماذا تطالب المسئولين لتسهيل عملكم؟

- نطالب فقط وزارة النقل بإعفاء وزارة الآثار من دفع إيجارات مكاتب مفتشى الآثار، أسوة بوزارة الطيران، لكونها تعد أهم مشكلة تواجهنا.