وزير النقل: مصروفات الهيئة 5.6 مليار جنيه.. ومش عايزين جزء كبير من الموظفين

03:57 م | الأربعاء 22 مارس 2017

قال هشام عرفات، وزير النقل، إن امتداد السكة الحديد فى مصر 9 آلاف و600 كيلو، منهم 5 آلاف و560 سكك للتخزين وأحواش، مؤكدًا أن هيئة السكة الحديد هيئة اقتصادية لكنها تقدم خدمة عامة للجمهور.

جاء ذلك فى إجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، مؤكدا على أن مصروفات الهيئة 5.6 مليار جنيه، مع إيراد 2.6 مليار جنيه، بوجود حوالى 73 ألف موظف منهم جزء كبير مش عايزينهم قائلا: "فى حاجة لـ 15% من العاملين بهيئة سكك حديد مصر فقط".

وأكد وزير النقل على أننا نعانى من مشكلات تتعلق بالهيئة خاصة بالقضبان، التي لم يتم تطويرها منذ عشرات السنوات، وأيضا العمل على تطوير الإشارات، مؤكدا على أن الهيئة لديها مشكلة فى القضبان والإشارات ولدينا رؤية خلال الفترة المقبلة لتطويرهم، مؤكدا على أن الهيئة تعمل أيضا على زيادة الخدمات لرفع الأسعار القطارات قائلا:" نحاول تطوير الخدمات لرفع الأسعار".

ولفت وزير النقل إلى أن الإهتمام من قبل وزارة النقل ليس بتطوير المحطات بقدر الإهتمام بالقضبان والإِشارات.

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن هيئة السكة الحديد اقتصادية إلا أن الإيرادات مقابل المصروفات تقضي على مسمى انها هيئة اقتصادية، مشيرا إلى أن الإيرادات 2،6 مليار جنيه بينما المصروفات 7،6 مليار جنيه.

جاء ذلك خلال الاجتماع الطارئ للجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لنظر طلب الحكومة زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، عقب تصريحات وزير النقل بشأن خسارة الهيئة بشكل مستمر.

فيما رفض سعيد طعيمة، رئيس اللجنة أن يتم تحميل مسؤولية هذه الخسائر علي العمالة الزائدة، مطالبا بتشكيل لجنة برلمانية لفحص عدد العمالة خصوصا بعد التعيينات الأخيرة.

فيما قال الوزير "العبد لله عند خطط للتطوير لسه عرضها"، مشيرا إلي أن هناك 73 ألف عامل في السكك الحديد أغلبهم بلا عمل. وأكد أن هناك تضخم في عدد العمالة بالسكك الحديدية، مشيرا إلى أن الهيئة لا تحتاج غير ما يقرب من 20% فقط من العمالة الموجودة.

وأشار إلى أن الخدمة في القطارات لم تصل إلى الحد المرجو منه، مشيرا إلى أن هناك خطة للنهوض بالخدمات في هيئة السكك الحديد.

وأوضح أن مشكلات السكة الحديد تتمثل في الخطوط، فهناك حاجة لتعديل القضبان خاصة وأنه لم يتم تغييرها منذ 40 سنة، فضلا عن أن الأحمال تغيرت مما يستوجب تغييرها، مشيرا إلي أن التحدي الثاني يتمثل في تطوير الإشارات.

وأوضح أن الهيئة في حاجة إلي 3 مليار جنيه لتطوير خطوط السكة الحديد، علي ان يتم ذلك في 2020، مؤكدا أن تطوير المحطات ليست من أولوياته باستثناء تطويل الأرصفة.