البدري فرغلي يدعو الشعب لارتداء ملابس الجيش والدفاع عن قناة السويس

دعا البدري فرغلي القيادي العمالي ومؤسس اتحاد أصحاب المعاشات، الشعب المصري إلى ارتداء البدلة الكاكي والدفاع عن قناة السويس وشرفها بكل ما يملكون، لأننا لم نجد من يدافع عنها من الأحزاب والقوى السياسية إلا الشباب والنساء والأطفال والشيوخ بالمقاومة الشعبية وهي الطريقة الوحيدة، مؤكدا أن بورسعيد ستهزم أي اعتداء على القناة من خلال الإخوان المسملين التي هي مهزومة بالفعل. جاء ذلك في مؤتمر "محور قناة السويس الواقع والتحديات"، والذي أقيم مساء أمس في نقابة المحامين تحت إشراف صفوت عبد الحميد، نقيب محامين ببورسعيد ويستمر لمدة يومين وحضره اللواء بحري "شيرين حسن" رئيس قطاع النقل البحري وهيئة ميناء بورسعيد سابقا بصفته أحد الخبراء الدوليين في مجال النقل البحري واللوجستيات وعلي فودة باللجنة النقابية بهيئة موانئ بورسعيد، وسمير معوض الخبير الاقتصادي بلوجيستيات النقل البحري والدكتور محمد عبد النعيم عميد كلية التجارة وأستاذ القانون الدولي. وأكد فرغلي أنه لا يعارض تعمير وتنمية ضفتي قناة السويس ووجود شركات أجنبية تغذي وتصلح بشفافية وتعمر القناة ببضائع الصلب السائل والجاف وغيرها من المشروعات. وليس مشروع احتلال لغلق المنافذ ولخنق الشعب بأكلمه، مشيرا إلى أن الحكومة الجارية تريد إعادة احتلال مدن القناة الثلاث ولن تعد لها قيمة، وقال إن دولتين فقط تقدمتا بوديعة في البنوك منها قطر التي تقدمت بـ4 مليار جنيه في البنك المركزي عربون احتلال ومعها تركيا التي تقدمت بـ2 مليار جنيه. وأضاف أن المشروع يتعامل مع قناة السويس على أنها أرض "بور" رغم أن جمال حمدان قال عن قناة السويس "عبقرية المكان". وأكد اللواء شيرين حسن، أن هناك بعض من التخوفات من المشروع الإسرائيلي الذي يعد منافسا لمشروعنا؛ حيث نشرت إسرائيل خبرا في جريدة "GLOBES" منذ سنوات يشير إلى سعي الحكومة الإسرائيلية إنشاء مركز لوجيستي بالنقب لخدمة الطائرة F35، وذلك بحفر قناة بطول 9 كم وعرض 500م وعمق 50م مع وجود ميناء ومحطة حاويات ومركز لوجيستي مع منطقة صناعية، كما قال إن الشرطة والجيش هما الجهتان المكلفتان بتأمين المشروع، وإن ما يثار عن المشروع حاليا لن يؤثر على تدفق الاستثمارات عليه. وأوضح أن جوهر الفكرة لإنشاء محور قناة السويس يتم من خلال (ميناء محوري حر عميق ومركز لوجيستي LC، منطقة تجارة حرة FTZ- منطقة صناعية مخصصة للتصديرEPZ، وأن هذا الترابط موجود بالفعل في منطقة شرق بورسعيد ويجب أن يستغل قبل أن تضيع الفرصة لكي يتمكن ميناء الشرق المحوري أن يتقدم وينافس موانئ العالم، موضحا أن من أسباب نجاح الصين في جميع المناطق الاستثمارية والصناعية ركزت على الساحل والمراكز اللوجيستية إضافة إلى وجود ميناء محوري.