كبير الضباط: دورى «الرجل الثانى».. ومهمتى تنفيذ أوامر «الكابتن»
كبير الضباط: دورى «الرجل الثانى».. ومهمتى تنفيذ أوامر «الكابتن»
- أعمال الصيانة
- الأكاديمية البحرية
- الرجل الثانى
- الشحن والتفريغ
- بشكل جيد
- حالة وفاة
- رصيف الميناء
- ضابط بحرى
- طلاب الأكاديمية
- عام واحد
- أعمال الصيانة
- الأكاديمية البحرية
- الرجل الثانى
- الشحن والتفريغ
- بشكل جيد
- حالة وفاة
- رصيف الميناء
- ضابط بحرى
- طلاب الأكاديمية
- عام واحد
قال أحمد الخربوطلى، كبير ضباط العبارة «إيلا»، إنه يعتبر الرجل الثانى فى المركب وعمله يشمل إدارة شئون المركب من أول أعمال الصيانة حتى كل شىء، تنفيذاً لأوامر قبطان المركب. وأكد «الخربوطلى» فى حواره لـ«الوطن» أن طاقم المركب يقوم بإجراء كل الاختبارات على الأجهزة، وهناك لجان تفتيش محلية ودولية تراجع ذلك.. وإليكم نص الحوار.
فى إحدى الرحلات تعطلت إحدى الماكينات بسبب خطأ أحد الضباط أثناء السير فى رحلة لإسبانيا، والمركب كان محملاً وكاد يصطدم بالمراكب الموجودة برصيف الميناء ونحمد الله أننا سيطرنا على الموقف وقتها وعادت الماكينة تعمل بشكل جيد.
{long_qoute_1}
■ ما طبيعة عملك بالمركب؟
- أنا الرجل الثانى فى المركب وعملى إدارة شئون المركب من أول أعمال الصيانة حتى كل شىء.
■ ما الإجراءات التى تقوم بها منذ دخولك المركب؟
- إدارة الشحن والتفريغ للمركب، بالإضافة إلى إدارة عمل البحارة والعاملين بالصالونات.
■ معنى ذلك أنك تنفذ تعليمات قبطان المركب؟
- بالضبط، أنا المكلف بهذه المهمة.
■ ما مؤهلاتك الدراسية؟
- أنا خريج الأكاديمية البحرية دفعة 2007.
■ ما الأسباب وراء التحاقك للدراسة بالأكاديمية؟
- كان لى أقارب يعملون فى البحر وهويت العمل فى المهنة من خلالهم وعشقتها جداً.
■ هل اخترت بنفسك الدراسة فى الأكاديمية أم رشحها لك أحد أقاربك؟
- اخترتها بنفسى.. ودرست بالأكاديمية عامين وبعدها أجريت دراسات عملية فى البحر، وبعد ذلك عدت للأكاديمية سنة وبعدها تخرجت وحصلت على الدراسات اللازمة للعمل بالبحر.
■ متى التحقت بالعمل على المركب؟
- بعد تخرجى بعام واحد.
■ هل بدأت عملك فى البحر على مراكب تقل ركاباً؟
- بدأت العمل فى ناقلات النفط لاكتساب الخبرة لمدة 4 أشهر وبعدها التحقت بشركة الجسر العربى منذ عام 2009 حتى الآن.
■ صف لنا شعورك بعد انتهاء الرحلة؟
- أعمل لمدة 3 أشهر بالبحر بشكل متواصل، وبعد انتهاء عملى أظل فى البيت لمدة يومين لا أتكلم مع أحد مستقلاً بذاتى فقط.
■ كم استغرقت عملية إصلاح العطل؟
- نحو دقيقتين فقط، وتمت السيطرة على الموقف من خلال غرفة القيادة، وعاد التحكم بالمركب مرة أخرى، وكانت هناك مواقف أخرى كوقوع حالة وفاة بالمركب أمام عينى وأحضرنا الإسعاف التى أبلغتنا بعد ذلك بالوفاة.
■ ماذا يمثل لك العمل بالبحر؟
- كل حياتى.. أنا أعمل بالبحر منذ عام 2009 ومقدرش أبعد عنه.
■ هل يمكن أن تختار لابنك مهنة العمل ضابط بحرى؟
- لا، لعدم وجود استقرار.
■ لو عاد بك الزمان مرة أخرى هل ستختار العمل فى نفس المهنة؟
- لا. من اللى شفته، أنا أتعامل مع مجتمع مغلق.
■ ما وسائل الأمان التى تراجعها قبل عملك بالمركب؟
- نقوم بإجراء كل الاختبارات على الأجهزة وهناك لجان تفتيش محلية ودولية تراجع ذلك.
■ ما النصيحة التى تقدمها لطلاب الأكاديمية البحرية؟
- أن يكون لديه لغة أجنبية، لأنه من غيرها سيواجه مشاكل فى العمل.
