من توقيع الاتفاقية لتوجيه الرئيس.. القصة الكاملة للقطار الكهربائي
من توقيع الاتفاقية لتوجيه الرئيس.. القصة الكاملة للقطار الكهربائي
بخطوات ثابتة يسير مشروع تنفيذ القطار الكهربائي الرابط بين مدينة السلام والعاصمة الإدارية الجديدة مرورا بمدينة العاشر من رمضان، منذ توقيع الاتفاقية مع الجانب الصيني في عام 2014، ومنذ ذلك التاريخ مر المشروع بالعديد من المحطات.
ووجه الرئيس عبد الفتاح السيسي، خلال اجتماع، اليوم، مع ممثلي تحالف الشركات الصينية التي ستنفذ مشروع القطار الكهربائي بالمضي قدمًا في المشروع.
وفي ديسمبر 2014، كانت بداية المشروع، عندما تم التوقيع على 30 اتفاقية، بين مصر والشركات الصينية العاملة في العديد من المجالات، بحضور الرئيس عبدالفتاح السيسي، كان أبرزها توقيع اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي الذي يربط مدينة السلام بالعاشر من رمضان، مرورا بالعاصمة الجديدة للقاهرة.
واعتمدت وزارة النقل التصميمات الهندسية لمشروع القطار الكهربائي، في يوليو 2015، الذي يمتد من مدينة السلام وحتى العاشر من رمضان مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة، وهي التصميمات التي قدمتها شركة أفيك الصينية، تنفيذا للاتفاقية المبدئية التي تم توقيعها مع الحكومة الصينية.
وفي أغسطس 2015، تفقد وفد صيني، مدينة بدر بصحبة رئيس الجهاز المهندس مصطفى فهمي، وذلك لمعاينة المدينة على الطبيعة تمهيدا لتنفيذ القطار الكهربائي، والذي سيربط مدن شرق القاهرة من موقف العاشر، حتى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأول من طرح فكرة القطار الكهربائي، الدكتور إبراهيم الدميري وزير النقل الأسبق، لكن تم توقيع الاتفاقية في عهد المهندس هاني ضاحي وزير النقل الأسبق، ومن المقرر أن تتولى شركة أفيك الصينية تنفيذ المشروع والإشارات والاتصالات والتحكم وتصنيع وتوريد الوحدات التي ستعمل خلال هذا المشروع بعد تنفيذه.
كما ستشارك شركات المقاولون العرب وبتروجت وأوراسكوم، في المشروع الذي يبلغ طوله 66 كيلومترا، وتكلفة تنفيذه تبلغ أكثر من مليار وربع المليار دولار، في حين ستساهم الصين في تنفيذ المشروع من خلال قرض ميسر قيمته 739 مليون دولار، بينما سيتم توفير الـ515 مليون دولار المتبقية من الموازنة العامة للدولة.
ومن المقرر أن يتضمن خط سير القطار، عدة محطات بحيث سيمر على مدينة العبور والمستقبل والشروق وبدر والروبيكي والعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان، وتبلغ سرعته التصميمية 120كم/س.
