10 معلومات عن الصندوق الأسود في القطارات.. يعطله السائقون
10 معلومات عن الصندوق الأسود في القطارات.. يعطله السائقون
- التحكم الآلى
- السائقين المخالفين
- السكة الحديد
- الصندوق الأسود
- النيابة العامة
- تحليل بيانات
- تصادم قطار
- توقيع الجزاءات
- جرار القطار
- أجهزة
- التحكم الآلى
- السائقين المخالفين
- السكة الحديد
- الصندوق الأسود
- النيابة العامة
- تحليل بيانات
- تصادم قطار
- توقيع الجزاءات
- جرار القطار
- أجهزة
سلمت النيابة العامة بالإسكندرية، والمعنية بالتحقيق في واقعة تصادم قطاري الإسكندرية، والذى راح ضحيته عشرات القتلى والمصابين، جهاز "تي .اي .سي"، أو ما يسمى بـ"الصندوق الأسود للقطار"، وذلك للوقوف على أسباب للحادث الحقيقية ومعرفه من المسؤول عن تلك الواقعة وإرساله للجهة المسئولة لتفريغه، واستبيان محتوياته، وتستعرض "الوطن" أبرز المعلومات عن الصندوق الأسود للقطار.
- يلحق جهاز a.t.c بالقطارات ويقوم بإيصال القطار بأقرب برج للمراقبة ويحتوي على بيانات لسرعة القطار ولحظات توقفه.
- يقوم الصندوق الأسود على تحليل شريط بيانات جهاز التحكم الآلي "أيه. تى.سى" بكل قطار عقب كل رحلة.
- يلحق الجهاز بجرارت القطار.
- لا يمكن الاعتماد عليه لتحديد أسباب أي حادث للقطارات وذلك لأن عدد من قائدي القطارات يقومون بتعطيله لعدم تسجيل سرعة القطار.
- يتم التعطيل من خلال فصل التوصيلة الأرضية عن عجل جرار القطار وبهذا لا يسجل أي بيانات عن الرحلة.
- يستهدف وجود هذا الجهاز بالقطارات لمراجعة أوامر التشغيل التى ينفذها السائق طوال رحلته ومعرفة مدى التزامه بلائحة تشغيل القطارات المطبقة بالسكة الحديد.
- يتم من خلال التسجيل في كل جرار قطار محاسبة السائقين المخالفين وتوقيع الجزاءات عليهم.
- يتضمن تفريعه سحب شريط بيانات جهاز التحكم من كل قطار خلال دخوله إلى الورش بعد كل رحلة للصيانة وتحليل بياناته لمعرفة المخالفات التى ارتكبها السائق طوال الرحلة.
- بعد دخول القطار إلى الورشة يتم تحديد السائقين الذين قد قاموا بفصل جهاز الربط الأوتوماتيكى بالقطارات أم لأ.
- أجهزة الربط مسؤولة عن إيقاف القطار آليا فى حالة تجاوز السائق للسرعة المقررة خلال رحلته فيما يقوم السائقين بفصله الأمر الذي ينتج عنه الحوادث.
