وزير الطيران: لا صحة لإغلاق مطار طابا.. و«سفنكس» جاهز للملاحة الجوية في أبريل
سحر طلعت
عودة الطيران بين القاهرة وموسكو فبراير المقبل.. وأبلغنا الشركات بترتيب أوضاعها
أعلن شريف فتحي، وزير الطيران المدني، بدء التشغيل التجريبي لمطار سفنكس، غرب القاهرة، خلال الفترة من يناير إلى إبريل من العام 2018، مؤكدًا أنه سيتم إعلان جاهزية المطار للملاحة الجوية في إبريل.
وقال الوزير، خلال اجتماع لجنة السياحة والطيران المدني بمجلس النواب، اليوم، ردًا على طلب إحاطة بشأن خطة الوزارة لتشغيل وتطوير 5 مطارات جديدة، إنه لابد من انتظار استكمال العاصمة الإدارية، حتى يتم الحديث عن تشغيل مطارها، مضيفًا أن مطارات البردويل في وسط سيناء، ورأس سدر في جنوب سيناء، وبرنيس جنوب البحر الأحمر، مخصصين لخدمة المناطق المحيطة بهم في المستقبل.
جاء ذلك ردا على استفسار النائبة سحر طلعت مصطفى، رئيس لجنة السياحة والطيران المدني، بشأن آخر المستجدات حول المطارات الخمسة الجديدة التي سبق وأعلن عنها وزير الطيران وذلك بهدف التعرف على تفاصيل خطة الوزارة لتطويرها وتشغيلها.
لا صحة لإغلاق مطار طابا.. ولم نرفض طلبا لأي مستثمر للتعاون
ونفى الوزير، صحة ما تردد بشأن إغلاق مطار طابا، مشيرًا إلى أنه لايوجد أي مستثمر أو شركة طلبت التعاون مع إدارة المطار وتم رفض طلبها.
وأكد فتحي، أن وزارة الطيران المدني مستعدة للعمل بمجرد إعلان أي شركة طيران تنظيم رحلات "شارتر" سياحية ورغبتها في السفر أو الوصول عبر المطار، لافتًا إلى أن المطار مفتوح جاهز ومستعد تمامًا للتشغيل في أي وقت.
وعلى صعيد أعمال تطوير مطار العلمين، أشار الوزير، إلى أن مشغلي المطار لديهم استعدادًا للتطوير، ولكن الأمر مرتبط بحجم الحركة الملاحية على المطار، متوقعًا إحداث أعمال التطوير مع اكتمال بناء المنطقة المحيطة حيث سيكون هناك فرصة كبيرة لتشغيل المطار.
تطوير مطار العلمين مرتبط بحجم الحركة الملاحية.. ونسمح للشركات الخاصة باستخدام مسارات "مصر للطيران"
وفي سياق متصل، أكد وزير الطيران المدني، عودة حركة الطيران بين القاهرة وموسكو في فبراير المقبل، مشددًا على أن العلاقات مع روسيا استراتيجية ولاتقتصر على الطيران فقط.
وقال الوزير، إنه تم إبلاغ شركات الطيران للبدء في ترتيب أوضاعها التجارية، مضيفًا أنه تم الاتفاق على الالتقاء مجددًا مع الجانب الروسي لبحث عودة طيران "شارتر" إلى الغردقة وشرم الشيخ، في إبريل المقبل.
ونوه الوزير، "علينا التوقف عن الحديث عن أمن المطارات والثقة تمامًا في أن وضع المطارات المصرية مشرفًا للغاية"، لافتًا إلى أن التأمين سيكون على قدر التحديات لتحقيق أعلى مستوى أمني في المطارات المصرية.
وردًا على إثارة النائب طارق الشناوي، مستشار لجنة السياحة والطيران المدني في مجلس النواب، مسألة السماح لشركات الطيران الخاصة باستخدام مسارات شركة مصر للطيران، ومن بينها خط "القاهرة – الأقصر"، أكد الوزير، أنه يرحب تمامًا بعمل جميع الشركات الخاصة على مسارات شركة مصر للطيران.
وفيما يتعلق بمسألة أمن المطارات والتفتيش الذاتي بعد المرور على أجهزة الكشف الإلكترونية المخصصة لذلك، والتي أثارها النائب طارق الشناوي أيضًا، قال الوزير، إنه يفضل الإبقاء على الوضع الحالي كما هو وبشكل مؤقت، حتى يصبح الالتزام بالإجراءات الأمنية حتى تصبح أمرًا اعتياديًا بالنسبة لزوار المطار.
ننتظر قرار لجنة تطوير مطار النزهة لتحديد اوضاع السكان المحيطين.. وسننظر في قيمة إيجارات شركات الشحن
وفي رده على النائب هيثم الحريري بشأن تحديد نطاق المشروع الخاص بمطار النزهة وقلق المواطنين في هذه المناطق حول كيفية التعامل مع أوضاعهم، أشار الوزير، إلى أنه أن هناك لجنة مشكلة لدراسة الموضوع ولم تنته من عملها الخاص بدراسة مطار النزهة، مطالبًا بانتظار قرار اللجنة.
وعلى صعيد ارتفاع قيمة إيجارات مكاتب شركات الشحن في مطار النزهة إلى خمسة أضعاف برغم من إغلاق المطار منذ عام 2011 وانتهاء أعمال التطوير عدا مكاتب الشحن، حسب طلب الإحاطة الذي تقدم به النائب سمير البطيخي، أكد الوزير، أن المجلس المختص وضع الأسعار في فبراير الماضي بعد دراسة المنطقة والاعتبارات الاقتصادية المختلفة، مشيرًا إلى أنه سيعيد طرح الأمر عليهم في أول اجتماع قادم للنظر بشأنه.
من جهته، تقدم النائب محمود حمدي أبو الخير، عضو اللجنة بطلب إحاطة بشأن عدم تشغيل الرحلات الدولية من قِبَل شركة مصر للطيران بمطار سوهاج بما يزيد من معاناة المواطنين عند حدوث حالات وفاة لأحد من ذويهم في الخارج وعدم القدرة على نقل الجثامين من خلال مطار سوهاج، في ظل أن شركة مصر للطيران هي الشركة الوحيدة الخاصة بنقل الجثامين من الخارج، مشيرًا إلى أن هناك أكثر من 350 ألف مواطن من محافظة سوهاج يعملون في الكويت والسعودية.
وطالب النائب بتسهيل إجراءات نقل الجثامين لمراعاة البعد الإنساني والاجتماعي، معتبرًا أن الأمر يعد بمثابة أزمة نفسية لأن نقل الجثمان يكون من خارج مصر إلى مطار القاهرة.
وفي تعليق للوزير أكد أنه لا يوجد مانع في أن تقوم شركات الطيران المختلفة بنقل الجثامين من خارج مصر إلى مطار سوهاج، مؤكدًا "لكنني لا أستطيع إجبارهم على قبول نقل الجثمان من عدمه لأن الأمر داخلي يخص هذه الشركات وتحكمه اعتبارات تجارية بحتة.
وقال الوزير "علينا ألا نتحدث من الناحية العاطفية فقط لأن الأمر له محددات اقتصادية وأمنية"، موضحًا أن "شركة "آير كايرو" مثلًا لاتستطيع ترك حقائب الركاب ونقل الجثامين لأن الأمر له بعد أمني أيضًا".
وأكد فتحي "سمحنا للشركات المختلفة بنقل الجثامين إلى مطار سوهاج بالفعل وعدم اقتصار الأمر على شركة مصر للطيران لتسهيل الأمر".
وفي سياق متصل، تقدمت النائبة جليلة عثمان عبداللطيف، بطلب إحاطة بشأن ما اعتبرته تدني مظهر مضيفات الطيران بشركة مصر للطيران وعدم مراعاة الأطوال والأوزان، بالإضافة إلى احتياج الكثير منهن إلى دورات تدريبية للارتقاء بأسلوبهن في التعامل مع المتعاملين مع شركة مصر للطيران.
في المقابل، قال الوزير إنه "لا يتفق أبدًا مع فكرة التعميم كما أنه يفضل دائمًا التعامل مع الأمور بشكل دقيق"، مؤكدًا أنه "لا يمكن القول بأن أكثر من ثلاثة آلاف مضيفة في مصر للطيران بالكامل شكلهم غير مناسب".
وأضاف الوزير، أن جميع الإحصائيات العالمية تؤكد حدوث تقدم في مستوى الضيافة في شركة مصر للطيران خلال السنوات الماضية، مشيرًا إلى أن هناك استطلاعات للرأي توفرها شركة مصر للطيران سواء أون لاين أو أثناء الرحلات وذلك حتى يتم التقييم بما يسهم في وضع خطط للتطوير.
وأكد أن "هناك آليات مختلفة لتلقى الشكاوى ونراعي تمامًا دراستها والرد عليها والتعامل معها بما يحقق تطور الشركة وخدماتها المختلفة".
وفي نهاية الاجتماع، ناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائبة الدكتورة غادة صقر، بشأن ما قالت إنه شكاوى من ركاب الرحلات الدولية لشركة مصر للطيران متعلقة بتخلف حقائبهم يوميا بما يعادل 40% من حجم التعبئة، نتيجة تشغيل طراز طيران غير مناسب لرحلات حجم إشغالاتها ضخم.
وفي تعليق له، أكد الوزير، أن ما تردد غير صحيح، ويفتقد الدقة، مشيرًا إلى أن نسب تخلف الحقائب في شركة مصر للطيران أقل من المعدل العالمي بأكثر من 60%.
واكد أن هذه الإحصائية معتمدة دولية، لافتًا إلى أن نسبة الـ%40 المذكورة غير صحيحة تمامًا، ولا توجد شركة طيران في العالم لا يوجد بها نسبة تخلفات في الحقائب ولكن النسبة في مصر للطيران أقل بكثير من المعدل العالمي.
ولفت النائب محمد عبدالمقصود، وكيل اللجنة، إلى أهمية مراعاة التوسع عند بناء هذه المطارات لتتناسب مع زيادة حجم الحركة الملاحية المتوقعة في المستقبل.