بروفايل| «عرفات».. «النقل بزيادة»

08:03 م | الخميس 11 يناير 2018

هادئ الطبع، يفكر فى التحديث والتطوير بشكل مستمر. خطا الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، نحو وضع مقترحات وزيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق واضعاً نصب عينيه تطوير شبكتى مترو الأنفاق والسكك الحديدية قبل الانهيار الأخير. «عرفات» الذى عمل أستاذاً فى الهندسة الإنشائية، بدأ فى وضع مقترحات التطوير بعد وصول الخط الأول للمترو (المرج - حلوان) لحالة من الانهيار التام، ما أدى إلى تدهور نظم كهربة الإشارات، ونظم التحكم المركزى، وتدهور القضبان، ووصول بعض القطارات لحالة متردية، مواجهاً كافة الصعوبات بإعلان أن خسائر المترو وصلت لـ100 مليون جنيه سنوياً، دون توفير موارد مالية لإحداث تطوير وتحديث داخل المترو.

«أعلم أنها خطوات صعبة على المواطن المصرى فى ظل الأزمة الاقتصادية التى تمر بها البلاد، ولكن زيادة أسعار تذاكر المترو ضرورة ملحة، لإنقاذ ما يمكن إنقاذه» بتلك الكلمات يناشد «عرفات» خريج جامعة عين شمس عام 1985، المصريين تحمل القرارات الصعبة، واعداً بتقديم خدمات متميزة لجمهور الركاب المسافرين بعد استكمال الخط الثالث وتنفيذ الخطوط الرابع والخامس والسادس فى مترو الأنفاق، ليتصدر الصورة بعد إعلانه زيادة أسعار تذاكر السكة الحديد بعد أن بلغت خسائر السكك الحديدية 5 مليارات جنيه سنوياً، فى حين أن الإيرادات وصلت إلى 2.5 مليار جنيه، ليواجه ردود فعل واسعة من قبل المواطنين بأن التوقيت ليس مناسباً لزيادة أسعار تذاكر قطارات الوجهين القبلى والبحرى فى ظل الظروف الصعبة التى يعيشونها.

لكن «عرفات»، الذى حصل على دكتوراه، من جامعة «بلونزفاى» الألمانية فى عام 1995، أصر على توضيح ما تعانيه السكة الحديد رداً على انتقادات المواطنين لإجراءاته العنيفة، وبأن هيئة السكة الحديدية لم تشهد أى تحديث منذ حرب الاستنزاف.