ردم قضبان مترو «النحاس» وتخصيصه لأتوبيسات النقل العام

فوجئ أهالى مدينة نصر منذ عدة أيام بردم خط مترو شارع مصطفى النحاس الذى يربط أول الشارع بآخره، ويعتبر من أقدم خطوط المترو فى القاهرة. وقد بدأت أعمال الردم باستخدام الجرارات ووضع الرمال على القضبان الحديدية الخاصة بالمترو، وهو ما أثار تساؤلات حول جدوى الردم فوق قضبان الحديد التى تكلفت آلاف الجنيهات لتصنيعها وتركيبها. العقيد نجوى درويش، رئيس قسم الإعلام فى الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات، أكدت لـ«الوطن» أن ما يحدث فى هذا المترو العريق يعود لدراسات عديدة وليس مجرد قرارات عشوائية، حيث تم التنسيق بين هيئة النقل العام والشرطة ومحافظة القاهرة بردم خط المترو لتوسعة الشارع الذى يعانى ازدحاما دائما بسبب الكثافة المرورية. وقالت العقيد نجوى إن قرار ردم القضبان دون خلعها يعود إلى الخطة المسبقة بمد خط المترو فى مرحلته السادسة إلى مدينة نصر، مشيرة إلى أنه عند البدء فى تنفيذ مشروع المترو سيتم عودة الشارع إلى ما كان عليه وخلع القضبان القديمة والاستفادة بثمنها فى تركيب قضبان جديدة لخط المترو. وسيتم استخدام خط المترو المردوم ليصبح مسارا معزولا ومخصصا فقط لسيارات النقل العام.