النقل: إسناد مسارات على خط القاهرة - الإسكندرية للقطاع الخاص
النقل: إسناد مسارات على خط القاهرة - الإسكندرية للقطاع الخاص
- الربع الأول
- السكة الحديدية
- العام المالى الحالى
- العام المقبل
- تسيير الأعمال
- حلول سريعة
- أحدث
- الربع الأول
- السكة الحديدية
- العام المالى الحالى
- العام المقبل
- تسيير الأعمال
- حلول سريعة
- أحدث
كشف الدكتور عمرو شعت، مساعد وزير النقل لشئون السكة الحديد، أن هيئة السكة الحديدية تخطط لإسناد تشغيل بعض مسارات خط "القاهرة - الإسكندرية" للقطاع الخاص، بعد انتهاء تنفيذ مشروع تحديث وكهربة إشارات الخط. مشيرًا إلى أنه يتوقع أن يتم الطرح مطلع 2020.
وأضاف شعت، لـ"الوطن"، أنه يجري حاليًا تنفيذ مشروع لتحديث وكهربة إشارات الخط بالكامل، لافتًا إلى أن شركة "تاليس" الفرنسية تنفذ المشروع بتكلفة 70.5 مليون يورو و310 ملايين جنيه.
وأوضح أن المشروع يشمل استحداث نظام جديد للإشارات على الخط يعمل بأحدث التكنولوجيا العالمية.
وقال "شعت" إن الوزارة تخطط أيضا للانتهاء من تحديث الإشارات فى المسافة من "عرب الرمل" بمركز قويسنا في المنوفية حتى الإسكندرية خلال الربع الأول من 2019، على أن يتم تحديث إشارات المسافة من "عربة الرمل" حتى القاهرة قبل منتصف العام المقبل.
ولفت إلى أنه عقب انتهاء تنفيذ مشروع تحديث كهربة الإشارات، سيقوم المستثمر بتشغيل بعض المسارات وتوفير العربات التى ستعمل خلال المسار الذى ستخصصه له الهيئة.
وأوضح مساعد وزير النقل، أن خسائر مرفق السكة الحديد بلغت خلال العام المالى الحالى 2017-2018، حوالي 7 مليارات جنيه، منوها إلى أن هناك "فجوه كبيرة" بين الإيرادات والمصروفات، وأن الوزارة تسعى جاهدة لإيجاد حلول سريعة، متوقعا زيادة الخسائر المتراكمة على السكة الحديد إلى 60 مليار جنيه حال استمرار الوضع كما هو.
وأشار "شعت" إلى أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل في حكومة تسيير الأعمال، وضع خطة شاملة لتطوير منظومة السكة الحديد، بتكلفة 56 مليار جنيه حتى 2022، وتشمل الخطة تحديث كهربة الإشارات بتكلفة 12.4 مليار جنيه، وإجراء تجديدات وصيانة للسكك الحديدية بالكامل.
