تشغيل الأتوبيس الكهربائي بالإسكندرية الأربعاء.. وسعر التذكرة 10 جنيهات
الأربعاء المقبل أولي أيام تشغيل أول أتوبيس كهربائي فى الإسكندرية
حددت الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، موعد بدء تشغيل أول أتوبيس كهربائي بطريق الكورنيش، يوم الأربعاء المقبل كتجربة أولى لمدة 3 أشهر، على أن يتم توريد 14 أتوبيس آخرين من دولة الصين عقب نجاح التجربة.
وكشف اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، أن محطة بداية خط سير الاتوبيس الكهربائي يبدأ من منطقة رأس التين على أن تكون نقطة النهاية أمام بوابة حدائق المنتزه، مؤكدًا أن سعر الأجرة سيكون 10 جنيهات، حيث سيتم وضعه كأتوبيس سياحي.
وقال عليوة، في تصريح خاص لـ"الوطن"، إنه جرى البدء في تنفيذ مرحلة اختبار الأتوبيس الكهربائي بين الهيئة العامة لنقل الركاب والكلية الفنية العسكرية وبالتعاون مع وزارة البيئة، موضحًا أن إنهاء إجراءات خروج الأتوبيس من ميناء الإسكندرية سيكون يوم 15 أكتوبر المقبل، ويسع 90 راكبا، والسرعة القصوى له 80 كيلو متر في الساعة، وقدرة المحرك 300 كيلو وات أي ما يعادل 420 حصانا وقدرة البطاريات 324 كيلو وات كل ساعة، ونظام الشحن 4.3 ساعة للمحرك والدائرة المساعدة 24 فولت.
وأضاف عليوة، أن تكلفة الأتوبيس الكهربائي 220 ألف دولار، وتكلفة مشمول العقد لـ15 أتوبيسا 3 ملايين و300 ألف دولار، مؤكدًا أنه جرى البدء في إجراءات الدراسات الفنية والفعلية لدخول الأتوبيس مصر منذ عام 2015 أي منذ 3 سنوات، موضحًا بأنه تم خلال هذه المدة عمل أول مواصفة فنية للأتوبيس داخل مصر، وكذا أول كراسة للشروط للمواصفات الفنية المتناقصة.
وأوضح أن الأتوبيس هو محاولة للقضاء على استنزاف مواد الدولة من المواد البترولية المستوردة وكارثة التلوث البيئي، مؤكدا أن الأتوبيس يقضي تمامًا على الخسائر الناتجة عن الازدحام المروري والتي تقدر على المستوى القومي بمئات المليارات من الجنيهات علاوة على القضاء على كارثة التلوث البيئي داخل المدن.
وأكد أن خسائر استهلاك الوقود المهدر في الإشارات والتوقفات المرورية تبلغ 40% من إجمالي الوقود المستهلك وأيضًا استهلاك الوقود المهدر نتيجة عدم صلاحية الطرق، بالإضافة إلى تكاليف تشغيل الأتوبيس الكهربائي والتي تقل كثيرًا عن الأتوبيس الذي يعمل بالسولار نتيجة عدم احتياجه لخامات وقطع غيار الصيانة والإصلاح بمحركات الاحتراق الداخلي والخاصة بالمحركات والتي تبلغ 30% من إجمالي التشغيل.
ولفت إلى أن الوقود الأحفوري مخزونه يقل تدريجيًا على مستوى العالم مقابل زيادة مصادر إنتاج الطاقة الكهربائية، مؤكدًا بأن الدولة تستورد المواد البترولية ويبلغ حجم دعمها ما يمثل 70% من إجمالي الدعم الدولة، ويمثل السولار 48% من إجمالي دعم المواد البترولية، موضحًا بأن دعم الكهرباء يمثل 5% من إجمالي دعم الدولة، بالإضافة إلي أن مقابل الكهرباء 0.40 جنيه للكيلو وات كهرباء.
وأضاف رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، أن تكلفة قطع 1 كيلو متر بأتوبيس سولار 7.70 جنيه بينما بالأتوبيس الكهرباء 1.50 جنيه، موضحًا بأن الأتوبيس الكهربائي يتميز بأنه مكيف ومجهز لذوي الاحتياجات الخاصة، وخاصية التتبع و"واي فاي".
ولفت إلى أن الأتوبيس الكهربائي يجب أن يحقق أعلى أداء في ظروف المناخ المصرية مثل الرطوبة والحرارة العالية والرياح والأتربة، مؤكدًا بأن المسافة المقطوعة بعد إعادة الشحن 250 كيلو متر بدون استخدام التكييف و210 كيلو مترات مع استخدام التكييف، لافتا إلى أن مدة الضمان 3 سنوات أو 300 ألف كيلو متر، وقطع الغيار المطلوبة لبرنامج الصيانة والإصلاح تعمل لمدة 10 سنوات، والبطاريات تعمل لمدة 8 سنوات، والشاسية والهيكل عمرة الافتراضي 7 سنوات.