"اسأل مجرب".. أصحاب سيارات تعمل بالغاز لـ"الوطن": "بيوفر لنا كتير"
سيارة تعمل بالغاز الطبيعي
بناء على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي في التوسع باستخدام الغاز الطبيعي في السيارات والتحوّل للسيارات الكهربائية، عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية الجديدة، اليوم، اجتماعًا بشأن تشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم إلى العمل بالغاز الطبيعيّ، وتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر، بحضور وزيري الإنتاج الحربيّ، والتجارة والصناعة، ونائب رئيس الشركة القابضة للغازات الطبيعية، وممثل الكلية الفنية العسكرية.
ووجه مدبولي بضرورة الاستفادة من الإمكانات المتاحة في الدولة للعمل على التوسع في تحويل السيارات إلى غاز طبيعي، وزيادة الاحتياطات المصرية من الغاز الطبيعيّ؛ نظرًا لما سيحققه ذلك من وفورات كثيرة للدولة، فضلا عن أهمية ذلك في تخفيض فاتورة الدعم الذي تتحمله الدولة، وكذلك الفوائد البيئية لهذا المشروع، موجهًا بزيادة عدد محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعيّ.
عبدالله حسني، يمتلك سيارة ماركة "بيجو"، يقول إن سيارته في البداية كانت تعمل بالبنزين مثل باقي السيارات، إلا أنه قرر بعد نحو عامين إلى تحويلها لتعمل بالغاز الطبيعي.
وأضاف حسني لـ"الوطن"، أن تحويل سيارته إلى غاز طبيعي ساعده في توفير مبلغ كبير من المال شهريا بلغ ما يقرب من 1500 جنيه شهريا، موضحًا أن سيارته من النوع الذي يستهلك كميات كبيرة من البنزين، ونظرًا لتكلفة الغاز الطبيعي المنخفضة مقارنة بسعر البنزين ساعده ذلك على توفير هذا الملبغ.
وأشار حسني إلى أن تحويل السيارة للغاز الطبيعي له بعض العيوب الطفيفة منها تحويل السيارة لكي تعمل بالغاز يحتاج تكلفة عالية من المال، كما أن إسطوانة الغاز تشغل جزء كبير من مساحة السيارة، ومن ثم تنخفض المساحة المتاحة بداخلها.
وقال فريد حمدي، مالك سيارة ماركة "تويوتا"، أنه قرر تحويل سيارته إلى غاز طبيعي، لأن سعره رخيص مقارنة بتكلفة البنزين، وبالتالي وفر له الكثير من المال.
وأضاف فريد لـ"الوطن"، أن سيارته تعمل الآن بالغاز الطبيعي منذ عام ونصف، مؤكدًا أنه لا صحة لما تردد عن تأثير الغاز الطبيعي على كفاءة ماتور السيارة واصفًا إياها بـ"الشائعات"، ومؤكدًا أن سيارته مازالت تعمل بشكل طبيعي.