"الأنفاق": 44.5 مليار جنيه تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو
مترو الأنفاق صورة أرشيفية
قال المهندس طارق أبو الوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، إن هناك تنسيقا كاملا بين الهيئة والشركات الفرنسية والمصرية المنفذة للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، لسرعة إنجازه وإزالة كل المعوقات.
وأضاف أن تنفيذ الأعمال تتم وفقا لقياسات الجودة العالية وللجدول الزمني المعدل، والذي يشمل تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع حسب الموعد المتفق عليه وبنود التعاقد، لافتا إلى أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل وهي "الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر".
وأوضح "أبو الوفا"، لـ"الوطن"، أن التكلفة الإجمالية للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تبلغ 44.5 مليار جنيه، مضيفًا أن الخط الثالث سيخدم مجموعة من المناطق التبادلية ومنها الربط مع "المونوريل" الذي يربط العاصمة الإدارية في محطة "الاستاد"، كما يرتبط بالقطار السريع في محطة "عدلي منصور" ويربط "الضبعة" بمحطة "روض الفرج" التبادلية.
وقال "أبو الوفا"، إن المرحلة الثالثة يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من "العتبة" حتى "الكيت كات" غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة.
ولفت إلى أن المرحلة ستنفذ على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم ويمتد من "العتبة حتى "الكيت كات" وتشتمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية وهي "ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات".
أما الجزء الثاني فبطول 6,6 كم ويمتد من محطة "الكيت كات" حتى المحطة التبادلية عند محـور "روض الفرج" وتشمل على 6 محطات "محطة نفقية ومحطة سطحية و4 محطات علوية" وهي "السودان – إمبابة – البوهي– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج".
والجزء الثالث بطول7,1 كم ويمتد من محطة "الكيت كات" حتى "جامعة القاهـرة" ويشمل 5 محطات "3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية" وهي "التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة".