رئيس السكة الحديد: 50 % من الجرارات متهالكة وتحتاج عمرات وصيانة
قال المهندس سمير نوار رئيس هيئة السكة الحديد أن 50% من طاقة الجرارات العاملة بالهيئة متهالكة وتحتاج الي عمرات وصيانة واعادة تأهيل.
وأضاف لـ "الوطن" أن اسطول الجرارات بالهيئة يبلغ 700 جرار يعمل منهم فعليا 370 جرار، حيث يوجد 218 متجاوزين العمرة والباقي يحتاج الي عمرات وصيانة واعادة تأهيل، مشيرا الي ان الهيئة ستنتهي من الفحص الفني خلال 10 ايام لمناقصة اعادة تأهيل 100 جرار بالتوازى مع العمرات التي تنتجها شركة إيرماس.
واشار نوار أنه سيتم طرح مناقصة خلال ايام لمشروع الاشارات بخط " بنها -الزقازيق-اسماعيلية -بورسعيد" بطول 170 كيلو بتكلفة 262 مليون دولار، اضافة الي انهاء اجراءات الطرح خلال 6 أشهر لشراء 700 عربة عادية كما تم التعاقد على 212 عربة مكيفة يتم تصنيعها بمعرفة شركة سيماف، فضلاً عن العمرات التي تنتجها ورش ابوراضي لاسطول العربات المكيفة والعادية.
وكشف نوار عن وجود مشاورات مع الجهات الامنية لزيادة عدد رحلات القطارات علي خطوط الوجهيين القبلي والبحري خاصة الخطوط التي تشهد كثافة عالية من الركاب قبل استئناف العملية الدراسية بعد اجازة منتصف العام.
من جانبه قال المهندس سامي العجمي رئيس شركة ايرماس ان هناك خطة اعدتها الشركة للانتهاء من اجراء عمرات وصيانة واعادة تأهيل 180 جرار خلال عام، لافتا الي ان الشركة انتهت خلال شهر يناير الماضي من اجراء 16 عمرة جرار وخلال فبراير تم اجراء عمرة لـ 18 جرار وسيدخل الخدمة خلال شهر مارس 20 جرار اخرين بالاضافة الي اجراء عمرات لعدد 40 ونش بحمولات مختلفة تبدأ من 100 طن الي 15 طن بجانب اعمال الصيانة اليومية للاوناش.
من جهته اكد المهندس يحيي شمالة رئيس شركة تجديد وصيانة خطوط السكة الحديد ان الشركة تجري حاليا الخطة الشتوية لصيانة وتجديد السكة في المسافة مابين القاهرة واسوان بطول 650 كيلو متر تنتهي العمل بها خلال شهرين علي ان تبدأ العمل منتصف شهر مايو لتنفيذ الخطة الصيفية لصيانة 100 كيلو متر علي مستوي خطوط الوجهين القبلي والبحري اضافة الي صيانة 900 مفتاح.
واشار شمالة الي انه تم الانتهاء من تركيب 70 كيلو متر من خط "الفردان-بئر العبد" وستنتهي الشركة من تركيب 30 كيلومتر من نفس الخط بنهاية العام الجاري بعد تعرض الخط للسرقة بالكامل.