برلماني كندي يهنئ السيسي والحكومة المصرية لانتهاء أزمة السفينة الجانحة
برلماني كندي يهنئ السيسي والحكومة المصرية لانتهاء أزمة السفينة الجانحة
- السفينة البنمية إيفرجيفن
- إيفرجيفن
- إيفر جرين
- قناة السويس
- هيئة قناة السويس
- برلمان أونتاريو الكندي
- أونتاريو
- كندا
- السفينة البنمية إيفرجيفن
- إيفرجيفن
- إيفر جرين
- قناة السويس
- هيئة قناة السويس
- برلمان أونتاريو الكندي
- أونتاريو
- كندا
هنأ عضو برلمان أونتاريو الكندي، شريف سبعاوي، أمس الاثنين، الرئيس عبدالفتاح السيسي والحكومة المصرية على انتهاء أزمة السفينة البنمية إيفرجيفن التي كانت جانحة بقناة السويس.
وأشار سبعاوي، في بيان صادر من مكتبه، إلى أن حل الأزمة بسواعد مصرية أدى إلى انفراجة في حركة التجارة العالمية، واصفا إعادة تعويم السفينة بشهادة نجاح للدولة المصرية، وفقا لما ذكرته وكالة أنباء الشرق الأوسط.
وثمَّن البرلماني الكندي، الاهتمام الكبير الذي حظيت به الأزمة من قبل الرئيس السيسي، الذي وجَّه بتسخير كل الإمكانيات لحل الأزمة في أقصر وقت ممكن.
سبعاوي: تحرير السفينة البنمية دليل واضح على حسن التعامل مع المواقف
وقال سبعاوي، إن تحرير السفينة البنمية دليل واضح على حسن التعامل مع المواقف والأزمات ورد على كل من شكك في قدرة مصر على حل هذه الأزمة سريعا.
وشدد سبعاوي، على أن العالم يشعر بالامتنان للملحمة المصرية خلال الأيام الماضية، مضيفا أن أزمة السفينة البنمية الجانحة هي رسالة نجاح للدولة المصرية وحكمة القيادة السياسية وتعويم السفينة بأيد مصرية في هذا الوقت القياسي يثبت للعالم أجمع كفاءة ومهنية الإدارة المصرية في التعامل مع هذا النوع من الأزمات وجعلت أعين العالم كله تتطلع إلى مصر.
وأشار سبعاوي، إلى أن الأزمة أعادت التأكيد على الدور المحوري والمهم لقناة السويس في الملاحة الدولية وتأثيرها المباشر على حركة التجارة والاقتصاد العالمي.
ووجه البرلماني الكندي، التهنئة لرجال هيئة قناة السويس على جهودهم خلال الأيام الماضية والتي كللت بنجاح، وأوضح سبعاوي، أن الجهود أثبتت أن الخبرات البحرية المصرية من أعلى وأقدم الخبرات على مستوى العالم.
وكانت جهود هيئة قناة السويس نجحت بعد 6 أيام فقط في إنقاذ إيفر جيفن التي كانت جانحة في مجرى القناة، وفقا لما ذكرته شبكة «سكاي نيوز» الإخبارية.
وكانت تقديرات شركات عالمية وخبراء دوليين في الملاحة البحرية رأت أن أزمة السفينة الجانحة لن تنتهي قبل أسبوعين إلى 3، كما تعددت سيناريوهات التعامل مع الأزمة وكان أخطرها تفريغ الحمولة وهو السيناريو ذات الكلفة الأكبر، خصوصا للشركة المالكة للسفينة.
