مصر للسياحة: 80% خسائر تشغيل خط النقل الجماعي

كشف مصدر مسؤول بشركة مصر للسياحة، عن انتهاء الشركة من حساب تكلفة التشغيل الخاصة بخط نقل الركاب الجماعي، وأثبتت الحسابات أن دخل الخط يقارب 20% من تكلفة التشغيل. وأضاف المصدر لـ"الوطن" أن الإيراد اليومي للخط يقترب من 400 جنيهًا بالوردية الواحدة، في حين أن تكلفة التشغيل الخاصة بـ 10 أتوبيسات التي تعمل يوميًا تقترب من 3000 جنيهًا ما بين تكاليف قطع الغيار، والسولار، وأجر السائق، والمصروفات الإدارية، لافتًا إلى أن تخفيض سعر التذكرة من 10 إلى 5 جنيه ساهم في تراجع الدخل الإجمالي. وأوضح المصدر أن نسب الإقبال من المواطنين تتراوح ما بين 10 إلى 15%، مشيرًا إلى أن عدد الأتوبيسات العاملة على الخط تبلغ 10 أتوبيسات تتراوح سعتهم من 14 راكب حتى 49 أتوبيس . قال المهندس رشاد رفاعي، رئيس شركة مصر للسياحة إن الشركة وضعت 3 أشهر للحكم على أمكانية استمرار الخط من عدمه، لافتًا إلى أن الشركة لم تتلق دعم من الدولة، لتشغيل هذا الخط، موضحًا أن وزارة السياحة تحملت تكاليف الدعاية التي تمت للخط. وأضاف رفاعي، في تصريحات لـ"الوطن" أن الشركة لن تشارك في المرحلة الثانية، من مشروع النقل الجماعي حيث أن وزارة الاستثمار في خطواتها النهائية لإنشاء شركة للنقل البري . يشار إلى أن شركة مصر للسياحة بدأت في تشغيل خط نقل جماعي للركاب في سبتمبر الماضي، بتكليف من الحكومة، للحد من الكثافة المرورية، وتقليل الزحام بالعاصمة القاهرة .