إهدار 5.5 مليون جنيه بمطروح في صفقة "ونش" غير مطابق لمواصفات التشغيل

لم تلفت محافظة مطروح للقهر الشديد الذى يعاني منه المواطن المطروحي في ربوع الصحراء، ووجهت مبلغ 5.5 مليون جنية لشراء ونش عملاق حمولة 70 طن كمشروع يدر دخل لصالح المحافظة ويعمل على هضبة السلوم لإخلاء طريق الهضبة الذى يربط بين مصر وليبيا من حوادث السيارات وشاحنات البضائع، ويفشل المسؤولين عن شراء الونش فى تشغيلة بمنحدرات هضبة السلوم أو الإستفادة منه بأماكن أخرى، وينتهى الأمر بسحبه من السلوم وإيداعه الثلاجة "جراج المحافظة" وإهدار 5.5 مليون جنيه.[SecondImage] وكشفت المستندات التى حصلت عليها "الوطن" أن قصة الونش ترجع إلى شراء الشؤون المالية بالمحافظة عام 2010 ونش ماركة "لينك بيلت" موديل 2009 حمولة 70 طن ويحمل رقم 378 محافظة وفور شراؤه، تم تجربته من خلال المسؤلين على هضبة السلوم صعودًا وهبوطًا وأثناء تجربته بمنطقة ذات منحدر كبير تبين أن الونش لايمكنه العمل في تلك المنطقة والمناطق المشابهة ويصعب تنفيذ الونش المهام التي تم شراؤه من أجلها وهي إزالة العوائق التي تنجم عن حوادث الشاحنات المتجهة من وإلى ليبيا أثناء مرورها بالهضبة وتسببها في إعاقة الطريق الدولي بين مصر وليبيا عدة ساعات بل وغلق الطريق تماما. وأوضحت المستندات أنه بعد شراء "الونش" وعدم تمكنه من أداء مهمته قرر المسئولين بمحافظة مطروح إرجاعه من السلوم، محاولين التخلص منه بعد أن أصبح عبئ على المحافظة، وأرسلوه إلى مديرية أمن مطروح فى 2- 6- 2012 بخطاب حمل رقم 6620 وذلك بشكل رسمي للعمل بإدارة الحماية المدنية لصالح المحافظة. وفي 5 – 10 – 2013 وبعد مرور 16 شهر على تواجده بالحماية المدنية أعادته مديرية أمن مطروح للحماية المدنية مره أخرى بخطاب رسمي ومذكرة تم توجيهها للمحافظة، أكدت خلاله عدم حاجتهم لـ"الونش"، وأنه لم يتم طلبه بمعرفة الحماية المدنية في الخطط الاستثمارية السابقة وعدم انتظام السائق المدني، واعتياده الغياب بصفة مستمرة في ظل تشكيل مجلس إدارة من المحافظة لتشغيله لدى الدفاع المدني. وأوضحت الحماية المدنية عدم خروج "الونش" للعمل منذ تاريخ تسليمه حتى الآن لعدم وجود بلاغات تستلزم وجود مثل هذه المعدة ليتم وضعه الونش الحائر من قبل المسؤلين بمحافظة مطروح إلى محطته الأخيرة داخل جراج المحافظة.[ThirdImage]