بالصور| "الوطن" ننشر تفاصيل مشروع محور الملك عبدالله بمحافظة الجيزة

تنشر "الوطن" تفاصيل مشروع محور الملك عبدالله، الذي سيقام بمحافظة الجيزة، حيث سيعتبر ممرًا سريعًا لانتقال المسافرين بمساعدة الطريق الدائري، بين طرق السفر الرئيسية وبين محافظات مصر، دون الحاجة للمرور بالكتل السكنية المزدحمة، بطرق (مصر - الصعيد) الزراعي، و(مصر - الفيوم)، وغرب أسيوط الصحراوي، و(مصر - الإسكندرية) الزراعي، و(مصر - الإسكندرية) الصحراوي، و(مصر - الإسماعيلية) الزراعي، و(مصر - الإسماعيلية) الصحراوي، و(مصر - السويس)، و(القطامية - العين السخنة)، وكورنيش النيل. وقال الدكتور علي عبدالرحمن، محافظ الجيزة، إن المحور يتقاطع مع أكبر المحاور المرورية العرضية في القاهرة الكبرى، ومنها محاور 26 يوليو، صفط اللبن، روض الفرج، وشارع الهرم، وشارع الملك فيصل، وامتداد شارع جامعة الدول العربية. وأضاف أنه سيكون هناك رابطًا إضافيًا للطريق الدائري، لتخفيف الضغط على محور المريوطية، ومنزل المنيب، والبحر الأعظم، وربيع الجيزي، وربط المحاور المرورية بمترو الأنفاق، لسرعة اختصار الوقت في التنقل داخل القاهرة الكبرى، عن طريق العديد من محطات المترو "المنيب، المصريين، الجيزة، الملك فيصل، جامعة القاهرة، البحوث" ومحطات السودان، إمبابة، القومية العربية، إضافة إلى ربطه بين العديد من مراكز النقل والمواصلات داخل القاهرة الكبرى، مثل محطة قطارات الجيزة، ومركز النقل العام بالمنيب، وموقف الصعيد، ومركز النقل العام بميدان الجيزة، ومركز النقل العام بإمبابة، ومركز النقل العام بروض الفرج، والعديد من مواقف النقل الداخلي "السيرفيس" على امتداد المحور. وأشار عبدالرحمن إلى أن مزايا محور الملك عبدالله، هي اختصار زمن الرحلة على امتداد خط المحور إلى 10 دقائق تقريبًا، واستخدام المحور بديلًا عن الطرق القديمة، بما يوفر ما قيمته 100 مليون جنيه من استهلاك الوقود سنويًا، ويخفف الضغط على وسط المدينة، إضافة إلى إنشاء كيانات خدمية واستثمارية على امتداد المحور "مول تجاري - مراكز تسوق - مجتمعات خدمية - حدائق عامة - متنزهات - جراج متعدد الطوابق - وحدة تراخيص سيارات"، ويبلغ عدد سكان المناطق المحيطة بالمحور 3 ملايين نسمة. وأوضح أنه من المتوقع، أن يستفيد من المحور 150.000 سيارة في اليوم الواحد من سكان المناطق المحيطة بالمحور، وأن يسلك المحور نصف مليون زائر من أقاليم مصر المختلفة، تضيف ما يقارب الـ100.000 سيارة في اليوم الواحد، حيث سيكون إجمالي عدد المستفيدين من المحور 3.5 مليون نسمة، وإجمالي عدد السيارات المارة على المحور 250.000 سيارة يوميًا. ويعتبر محور الملك عبدالله، من الشرايين المهمة التي تربط العديد من الكتل السكنية "المنيب - العمرانية - بولاق الدكرور - العجوزة - أرض اللواء - امبابة - الوراق - أوسيم - روض الفرج"، حيث يقوم المحور على أساس الاستفادة من مسار المجرى المائي، إضافة إلى الطريق المحيط بترعة الزمر، لخلق محور مروري سريع، بعرض يتراوح من 35 إلى 55 متر، وبطول 15 كيلومترًا. ومن المتوقع أن تكون التكلفة التقديرية لمحور الملك عبدالله كالتالي: مطلع ومنزل مع الطريق الدائري ببشتيل، بتكلفة 30 مليون جنيه، ومطلع ومنزل مع محور 26 يوليو، بتكلفة 30 مليون جنيه، وإنشاء عدد 2 كوبري، الأول على شارع المطار، والثاني على أرض اللواء، بتكلفة 120 مليون جنيه، ونفق مغطى بطول 350 مترًا بجوار محطة مترو الجامعة، وأسفل كوبري ثروت، وعرض 16 مترًا بتكلفة 90 مليون جنيه، ونفق أسفل كوبري فيصل، بطول 300 متر، وعرض 16 مترًا، بتكلفة 75 مليون جنيه، ونفق أسفل شارع الهرم، بطول 300 متر، وعرض 16 مترًا بتكلفة 30 مليون جنيه، وأعمال إنشاء الطريق الحر، بطول 15 كيلومترًا، وعرض 20 مترًا بتكلفة 300 مليون جنيه، وتطوير طريقي الخدمة على جانبيه، بعرض 12 إلى 17 مترًا، بتكلفة 100 مليون، بحيث تصبح التكلفة الإجمالية للمشروع 850 مليون جنيه.