أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أنه يجري حاليا إعادة تأهيل ورفع كفاءة أسطول قطارات النوم الحالي بإجمالي 120 عربة، لافتة إلى الانتهاء من إعادة تأهيل عدد 4 عربات نموذج، وتوريد عدد 210 جرارات جديدة GE، إلى جانب إعادة تأهيل 100 جرار من إجمالي 220 جرارا مخططا إعادة تأهيلها.

توريد عدد 1047 عربة

وأشارت الهيئة، في تقرير لها، إلى توريد 1047 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة من شركة جانزمافاج المجرية، والانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات تحيا مصر، وتوريد عدد 609 عربات من إجمالي عدد 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة من مصنع سيماف.

توريد عدد 7 قطارات

وأوضحت أنه جرى الانتهاء من إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع طرازات مختلفة من إجمالي 9000 عربة، وجارٍ توريد عدد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة من شركة تالجو الإسبانية لتقديم خدمة فندقية متميزة، مؤكدة أن تطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية يهدف إلى تأمين مسير القطارات وزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط الشبكة والحد من الحوادث بالإضافة إلى تحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

وأشارت إلى تطوير نظم الإشارات والتحكم بهدف تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني، لزيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات، وجارٍ تطوير نظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، ومن أهم هذه الخطوط خط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، خط القاهرة أسوان بطول 875 كيلومترا وقطاعاته، بني سويف أسيوط بطول 250 كيلومترا، وأسيوط نجع حمادي بطول 181 كيلومترا، ونجع حمادي الأقصر بطول 118 كيلومترا، والقاهرة بني سويف بطول 125 كيلومترا، وخط بنها بورسعيد بطول 214 كيلومترا.

• القطارات
• السكة الحديد
• عربات الركاب
• الركاب