«القومية للأنفاق» تكشف خطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو.. منها إضافة محطات جديدة
«القومية للأنفاق» تكشف خطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو.. منها إضافة محطات جديدة
كشفت الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل توسعات جديدة في خطي المترو الأول والثاني، موضحة أن الخط الأول الذي يمتد من حلوان حتى المرج الجديدة بطول 44 كيلومترا وعدد محطاته 35 محطة «5 نفقية– 30 سطحي» بإجمالي عدد ركاب 1.5 مليون راكب يومياً جاري تطويره من خلال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وأعمال السكة والكهروميكانيا والقوى الكهربية بواسطة شركات مصرية فرنسية.
تنفيذ محطة الشيخ منصور
وأكدت الهيئة في دراسة حصلت عليها «الوطن»، أن خطة التطوير تشمل تأهيل وصيانة عدد 23 قطارا بواسطة شركات إسبانية وتوريد عدد 55 قطارا جديدا بواسطة شركة فرنسية، بالإضافة إلى تطوير ورشة طرة بواسطة شركة مصرية، مع دراسة مد الخط حتى شبين القناطر بطول 19 كيلومترا وعدد 14 محطة بواسطة استشاري إسباني مع دراسة تنفيذ محطة الشيخ منصور في منتصف المسافة بين محطتي عزبة النخل والمرج.
أما بالنسبة للخط الثاني للمترو، ذكرت الدراسة أيضاً أنه يجري تطوير هذا الخط الذي يمتد من محطة شبرا الخيمة حتى المنيب بطول 21.6 كيلومتر وعدد 20 محطة «12 نفقية– 6 سطحية– 2 علوية»، بسرعة تصل إلى 80 كيلومترا في الساعة وعدد ركاب مليون راكب يومياً، وذلك من خلال توريد 8 قطارات جديدة من خلال خطة توطين الصناعات الثقيلة بواسطة شركات مصرية كورسة.
إعادة تأهيل وصيانة 39 قطارا
وأوضحت الهيئة القومية للأنفاق، أنه جاري إعادة تأهيل وصيانة 39 قطاراً بواسطة شركة إسبانية وطرح أعمال تطوير أنظمة الإشارات والتحكم المركزي والاتصالات مع مد هذا الخط حتى الطريق الدائري لتبادل الخدمة مع الأتوبيس الترددي، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
