دخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية.. ماذا يحدث في ميناء السخنة؟
دخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية.. ماذا يحدث في ميناء السخنة؟
خطة تطوير شاملة، تنفذها الدولة المصرية مُمثلة في وزارة النقل لميناء السخنة، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بأهمية الاستفادة من موقع مصر الجغرافي الفريد على البحرين الأحمر والمتوسط ووجود أهم ممر ملاحي عالمي فيها وهو قناة السويس، وضرورة تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري عالمي على البحر الأحمر، ليكون بوابة رئيسية على السواحل الشرقية للدولة المصرية تخدم حركة الصادرات والواردات وتعزز من مكانة مصر على خريطة التجارة العالمية.
تطوير ميناء السخنة
تسعى وزارة النقل، حسب تقرير لها، من خلال تطوير ميناء السخنة، إلى الوصول للهدف الرئيسي وهو تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، في إطار خطتها لتطوير الموانئ البحرية، حيث تم التخطيط لإنشاء 70 كيلومتر أرصفة بأعماق 18-25 مترا ليتخطى أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية حاجز 100 كيلومتر، كما تم التخطيط لإنشاء 35 كيلومترا ليصل إجمالي حواجز الأمواج إلى 50 كيلومترا وزيادة مساحات الموانئ لتصل إلى 100 مليون متر مربع وتطوير وبناء أسطول من القاطرات البحرية لتصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تصل إلى «70 – 90» طنا.
ذكر تقرير وزارة النقل، أن خطة تطوير ميناء السخنة تقوم على التكامل بين الميناء والمنطقة الصناعية بالسخنة، حيث تم حفر 5 أحواض جديدة بالميناء بأعماق تصل إلى 19 مترا بكميات حفر بلغت 120 مليون متر مكعب وأعمال تكريك داخل الميناء بكميات تصل إلى 70 مليون متر مكعب، والتي تم خفضها بمعدل حوالى 25 مليون متر مكعب تمت بواسطة أعمال التجفيف التي تعد فكرا مصريا خالصا لتقليل كميات أعمال التكريك باستخدام طلمبات سحب المياه محلية الصنع.
إنشاء طرق داخلية بطول 17 كيلومترا
بأيادٍ مصرية خالصة، أنشأت وزارة النقل، 18 كيلومتر أرصفة وحواجز أمواج بطول 3300 متر، بجانب إنشاء طرق داخلية بطول 17 كيلومترا «3 حارات في كل اتجاه» وإنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترا داخل الميناء وربطه بشبكة نقل حديثة متعددة الوسائط تشمل السكك الحديدية والطرق والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية وربطه بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
أكدت الوزارة، أن الهدف من ربط الميناء بوسائل نقل جماعية، يضمن انسيابية حركة تداول البضائع وخفض تكلفة النقل وأزمنة التداول، لافتة إلى وجود توجيهات رئاسية بالردم خلف حواجز الأمواج لاكتساب مساحات أرض جديدة بمساحة 4 ملايين متر مربع.
وأوضحت وزارة النقل، أن الميناء يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة»، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بتنفيذ مشروع إنشاء محور «السخنة – الإسكندرية» اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، وإجمالي مساحة الميناء يبلغ 29 كيلومترا مربعا.
ونوهت بأن الدولة تعكف على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، ومشروع إنشاء البنية الفوقية، وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة، يأتي في إطار المخطط الشامل لاستكمال وتطوير ميناء السخنة الجاري تنفيذه، ليصبح أكبر ميناء على البحر الأحمر؛ حيث تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.
ماذا قالت المحكم المعتمد لجينيس للأرقام القياسية عنه؟
أعربت كانزي الدفراوي، المحكم المعتمد لجينيس للأرقام القياسية، عن سعادتها بالتواجد في ميناء السخنة، موضحة أن الميناء سجَّل رقماً قياسياً في أعمق حوض ميناء من صنع الإنسان، ينشأ على اليابسة: «راجعنا جميع السجلات بعناية شديدة، ويسعدني جداً أن أعلن أن جميع الإرشادات تم الالتزام بها»، مؤكدة حسب تقرير وزارة النقل، أن ميناء السخنة حامل اللقب الجديد لأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان ينشأ على اليابسة.
