وزير النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية
وزير النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية
قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن المواني البحرية تُعد قدرة وقوة ونفوذ للدولة ودليل على استطاعتها بناء اقتصاد قوى وفعال، لافتا إلى أن الدول التي لا تستطيع التعامل مع التجارة الدولية وتتفاعل معها، لن يكون لها أي دور فى سلاسل التوريد الدولية، حيث أصبح امتلاك الدولة لمواني بحرية متطورة هو الأداة الأهم لبسط النفوذ والقوة والسيادة.
وأضاف خلال التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط، أن تطوير ميناء دمياط البحري يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتطوير منظومة النقل البحري في مصر، وربطها بالممرات اللوجيستية الدولية التنموية المتكاملة، التي من بينها الممر اللوجيستي «طنطا – المنصورة – دمياط»، بما يعزز التكامل بين المواني البحرية والمناطق الصناعية وشبكات النقل متعددة الوسائط المتمثلة في شبكة السكة الحديدية «ديزل - قطار كهربائي سريع» أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالمواني الجافة والمناطق اللوجيستية.
مخطط تطوير ميناء دمياط البحري
وأكد أنّ محطة «تحيا مصر 1» ليست مجرد محطة حاويات جديدة، بل هي رسالة واضحة بأن مصر تمضي بخطى ثابتة نحو ترسيخ مكانتها كمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، مستندة إلى رؤية استراتيجية وشراكات دولية قوية، وبنية تحتية حديثة تليق بمكانة الدولة المصرية، وإرادة سياسية قوية من السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي الذي وجه بتطوير هذا الميناء.
واستعرض وزير النقل، مخطط تطوير ميناء دمياط وزيادة الأرصفة من 7 كم إلى 14 كم وزيادة الأعماق من 11-14.5 متر إلى 18 مترًا وزيادة ساحات التداول من 8 كم إلى 21 كم والمساحة من 12 كم إلى 35 كم، وعدد القاطرات من 12 إلى 16 قاطرة، مُستعرضًا محطات تحيا مصر 1 ومحطة تداول الحبوب وحواجز الأمواج الغربي والشرقي ومنطقة مصنع الكابلات والمنطقة اللوجيستية الصناعيه والمنطقة المخصصة لتخريد وبناء وصيانة السفن.
وأشار إلى أن شركة مواني مصر البحرية تخطو خطوات جادة نحو إدارة وتشغيل عدد المحطات والمواني المصرية وأن وزارة النقل تدعمها بشكل كبير لتصبح في مصاف المشغلين العالميين، لافتاً إلى أن هذه الشركة مملوكة لكل من هيئة ميناء دمياط وهيئة قناة السويس والشركة القابضة للنقل البحري والبري.
إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية
ونوه إلى أن مصر لم ولن تبيع موانيها بل تتعاون مع الشركات العالمية لإدارة وتشغيل المحطات، لافتاً إلى أنه جاري إنشاء عدد 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج «الصناعي – الزراعي – التعديني» بالمواني البحرية أو ربط المواني على البحر الأحمر بتلك الموجودة على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية «ديزل / قطار كهربائي سريع» أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالمواني الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
وأوضح أن ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا، التي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في «قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة» وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد «طنطا / المنصورة / دمياط» مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة، كما لفت إلى أن بدء التشغيل التجريبي التجاري للمحطة يجسد الإقبال الكبير على المواني والمحطات المصرية، واستمرار النعمل على مدار الساعة لتطوير كل المواني المصرية بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.
