وزير النقل يكشف إنجازات خطة توطين صناعات السكك الحديدية والمترو والجر الكهربائي
وزير النقل يكشف إنجازات خطة توطين صناعات السكك الحديدية والمترو والجر الكهربائي
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أهم ما جرى تنفيذه من خطة توطين صناعات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائى، لافتا إلى إنتاج مفاتيح التحويلات بمصنع فويست ألبين مصر لتكنولوجيا التحويلات بالعباسية بمعدل إنتاج سنوي 600 مفتاح، وهو ما يساهم في توفير 45 مليون يورو سنويا من العملة الأجنبية، وإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية بمصنع كولواى مصر بورش كوم أبو راضي بمعدل 100 عربة سنويا، وهو ما يساهم في توفير 40 مليون يورو سنويّا من العملة الأجنبية إلى جانب صناعة القضبان بمصنع السويس للصلب بمعدل إنتاج 800 ألف طن سنويا منها 135 ألف طن سنويا قضبان سكك حديدية، بواقع 30 ألف طن للسكة الحديد و100 ألف طن للقطار السريع خلال مرحلة الإنشاء و5000 طن لمشروعات مترو الأنفاق، وهو مايساهم في توفير 115 مليون يورو سنويا من العملة الأجنبية.
توطين صناعة الفلنكات الخرسانية
أشار وزير النقل خلال كلمته في احتفالية عيد العمال، إلى توطين صناعة الفلنكات الخرسانية من خلال 6 مصانع لشركات وطنية مصرية بمعدل إنتاج سنوي 1.8 مليون فلنكة، بواقع 400 ألف فلنكة سكة حديد و1.4 مليون فلنكة للقطار السريع طول فترة تنفيذ المشروع، وهو ما يساهم في توفير 180 مليون يورو سنوياً من العملة الأجنبية، بالإضافة إلى تصنيع عربات ركاب / قوى / بضائع بمصنع سيماف بمعدل إنتاج سنوي حوالي 600 عربة مختلفة الأنواع، حيث تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع طرازات مختلفة وتوريد 73 عربة قوى لصالح السكة الحديد وتوريد 210 عربة بضائع لصالح القطار الكهربائى السريع بإجمالى 8.7 مليار جنيه، وهو مايساهم في توفير 170 مليون دولار من العملة الأجنبية، إلى جانب إنشاء المجمع الصناعى لشركة ألستوم ببرج العرب لإنتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة لتدبير احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق بما يساهم في توفير 1.7 مليار يورو من العملة الأجنبية بجانب التصدير للخارج بعد نهو الخط السادس تغطية احتياجات المشروعات القومية المصرية.
تصنيع العلامات المرورية واللوحات الإرشادية
وشدد على إنتاج لقم فرامل قطارات السكك الحديدية بمصنع ترانس بريك بالإسكندرية بمعدل 160 ألف لقمة سنوياً وهو مايساهم في توفير 6.3 مليون يورو سنوياً، من العملة الأجنبية وإنتاج الوحدات المتحركة ومكوناتها من خلال الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بمعدل إنتاج سنوي حوالي 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد، حيث تم التعاقد على توريد 500 عربة مترو بإجمالى 762 مليون يورو بنسبة توطين 35%، والاتفاق على توريد 500 عربة سكة حديد بقيمة 600 مليون يورو تسدد بالكامل بالجنيه المصرى مما يوفر حوالى 867 مليون يورو من العملة الأجنبية.
وفيما يتعلق بتوطين صناعات الطرق والكبارى، اشار وزير النقل إلى تصنيع العلامات المرورية واللوحات الإرشادية على الطرق بمصنع الهيئة العامة للطرق والكبارى، وإنتاج كافة البويات المرورية المستخدمة فى تخطيط الطرق والكبارى فى مصانع وطنية مصرية، وإنتاج المستحلبات الأسفلتية بمصنع الشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات، بالإضافة إلى إنتاج كافة ركائز الكبارى وفواصل الكبارى وأنظمة العربات المتحركة لإنشاء الكبارى، وكذلك إنتاج مكونات نظم تسليح التربة، بالمصانع الوطنية المصرية.
واستعرض الوزير توطين صناعات النقل البحرى والنهرى، حيث يتم تصنيع الوحدات البحرية المستخدمة فى خدمات القطر والإرشاد للسفن (قاطرات بقوة شد 60 / 70 / 90 طن – لنشات) ومعدات الحد من تلوث البيئة البحرية وحدات مكافحة التلوث – كاشطات زيوت، بالإضافة الى تصنيع سفن نقل بطول من 70 إلى 100 متر وحمولة من 2000 إلى 10 آلاف طن وتصنيع هذه الوحدات بالترسانات الوطنية المصرية، بالشراكة مع هيئة قناة السويس وجهاز الصناعات والخدمات البحرية للقوات المسلحة وترسانات القطاع الخاص إلى جانب إنتاج الصلب المسحوب على الساخن المستخدم فى صناعة أبدان السفن بسُمك أكبر من 16 مم، في مصنع حديد عز وإنتاج مستلزمات أرصفة الموانئ البحرية الفنادر – مدافع الرباط، وإنتاج مواسير اللحام الحلزونى المستخدمة فى إنشاء ارصفة الموانىء البحرية ، بالإضافة إلى تصنيع البارجات النيلية لتعظيم الاستفادة من نقل البضائع الاستراتيجية بالوحدات النهرية لافتا الى تصنيع الوحدات النهرية الفنادق العائمة-الأتوبيس النهري -التاكسي النهري -لنشات نهرية بالشراكة مع ترسانات (هيئة قناة السويس-الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن-والمقاولون العرب.
