خريطة المناطق المستفيدة من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT

كتب: انتصار الغيطانى

خريطة المناطق المستفيدة من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT

خريطة المناطق المستفيدة من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT

تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري خلال الفترة المقبلة، لتخدم مئات الآلاف من المواطنين عبر توفير وسيلة نقل جماعي حديثة، آمنة، وتربط بين كبرى التجمعات السكنية والمناطق التجارية في القاهرة الكبرى، والتي تمتد بطول 40 كيلومتراً، وتضم 16 محطة رئيسية، بداية من محطتي المشير طنطاوي والجولف وحتى محطة «صن كابيتال» عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم.

خريطة المناطق المستفيدة من المرحلة الثانية


ووفقا لوزراة النقل، فإنّ المرحلة الثانية صُممت خصيصاً لتقديم خدمة النقل المباشر لمناطق ذات كثافة سكانية وحركة مرورية عالية، وتشمل:

  • شرق القاهرة: القاهرة الجديدة عبر محطتي المشير طنطاوي والجولف، والمناطق المحيطة بتقاطع طريق العين السخنة وطريق السويس.
  • جنوب ووسط القاهرة: المعادي من خلال محطة كارفور المعادي، والمقطم.
    الجيزة وغرب القاهرة: العمرانية، الطالبية، المريوطية، والمنصورية، إلى جانب المناطق المحيطة بتقاطعات طريق الفيوم وطريق الواحات.

الأتوبيس

القضاء على الكثافة المرورية

وأوضحت وزارة النقل أن الأتوبيسات الكهربائية متطورة ومكيفة، يسهم تشغيلها في خفض الانبعاثات الكربونية، الحد من استهلاك الوقود، واستيعاب الكثافات المرورية للحد من استخدام السيارات الخاصة.

منوهة ان الأتوبيس الترددي، اصبح يمثل شرياناً حيويًا يربط المحاور والتقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل «عدلي منصور، المرج، ومسطرد»، ما يتيح رحلات سريعة ومباشرة بين شرق القاهرة وغربها، فضلاً عن سهولة النقل والوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

شبكة نقل متكاملة ومحطات مجهزة بالخدمات

ويتميز مشروع الـ (BRT) بتحقيق التكامل الرقمي والميداني مع شبكة وسائل النقل الذكي الأخرى في القاهرة الكبرى؛ إذ يتبادل الخدمة ونقل الركاب مع:

  • الخط الأول للمترو (حلوان - المرج).
  • الخط الثالث للمترو (إمبابة - جامعة القاهرة - عدلي منصور).
  • القطار الكهربائي الخفيف (LRT).
  • مونوريل شرق النيل.


مواضيع متعلقة