تدريب الكوادر المصرية وتصنيع المعدات محليا.. تفاصيل خطة توطين صناعة السيارات بالدولة
تدريب الكوادر المصرية وتصنيع المعدات محليا.. تفاصيل خطة توطين صناعة السيارات بالدولة
كشفت الهيئة العامة للاستعلامات، عن بداية رحلة توطين صناعة السيارات في مصر، والتي بدأت بتأسيس شركة «النصر لصناعة السيارات» عام 1960 كأول شركة لصناعة السيارات في المنطقة، حيث ركزت العقود الأولى على تجميع الطرازات العالمية محليًا، مشيرة إلى أنه اليوم تنتقل هذه المسيرة إلى مرحلة أكثر عمقًا لا تقتصر على بناء السيارات فقط، بل تمتد لتصنيع معدات الإنتاج الذكي نفسها، ونقل التكنولوجيا الهندسية وتوطينها بأيدٍ كوادِر مصرية.
وأشارت في بيان عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، إلى توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة الصناعة، وصندوق مصر السيادي التابع لوزارة الاستثمار والتجارة الخارجية، وشركة «جيانغسو تشان خو» الصينية للمعدات الذكية بالتعاون مع شركة «فيدا» العالمية، والتي شهدها الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بهدف إقامة قاعدة لتخطيط وإنشاء مصانع السيارات ووسائل النقل المختلفة في مصر.
ماذا يعني هذا المشروع للاقتصاد الوطني؟
وأوضحت مفهوم المشروع للاقتصاد الوطني كالتالي:
- توطين التكنولوجيا ونقل الخبرات: نقل تدريجي للأنشطة ذات القيمة المضافة العالية، بدءاً من الهندسة والتصميم، مروراً بالتصنيع المعدني والتجميع، وصولاً للخدمات الفنية والصيانة.
- بناء منصة هندسية وصناعية متخصصة: لن نكتفي بدعم إنشاء مصانع السيارات الحالية والمستقبلية، بل سنعمل على تصنيع وتجميع معدات الإنتاج الذكية نفسها داخل مصر.
- تمكين الكوادر الوطنية: توفير برامج تدريبية متخصصة للكوادر والشركات المحلية في مجالات التصنيع الذكي والهندسة الصناعية.
- دعم الاستقرار الاقتصادي: زيادة نسبة المكون المحلي وتعميق التصنيع يسهمان بشكل مباشر في تعزيز القدرات التصديرية، وتخفيف الضغط على الموارد الدولارية.
- ترسيخ مكانة مصر الإقليمية: تحويل مصر إلى مركز إقليمي متكامل لصناعة السيارات والصناعات المغذية لها، وبناء قاعدة إقليمية لحلول التصنيع الذكي تُصنّع وتُصدّر للمنطقة.
