القاهرة تحدد 7 عوامل لخطورة الطرق: الأمان مسؤولية مشتركة
القاهرة تحدد 7 عوامل لخطورة الطرق: الأمان مسؤولية مشتركة
أكدت مديرية الطرق والنقل بمحافظة القاهرة، برئاسة المهندسة صفاء مسعد مدير المديرية، أن مستوى الأمان على المحاور والطرق لا يُقاس فقط بجودة رصف الأسفلت، وإنما هو نتاج منظومة هندسية وسلوكية متكاملة تتضافر فيها عدة عوامل لتحديد مدى خطورة الطريق من عدمه.
وأوضحت مديرية الطرق، في تقرير، أن خطورة أي طريق تتشكَّل نتيجة تداخل 7 عوامل أساسية، تشمل السرعات العالية والتي تقلل من زمن رد فعل السائق وتزيد من مسافة التوقف اللازمة للسيارة، الكثافة المرورية، إذ يؤدي تجاوز الطاقة الاستيعابية إلى تغيرات مفاجئة في الحارات والسرعات، ما يرفع احتمالات التصادم، أيضًا نقاط التعارض عند المداخل والمخارج التي تتطلب تركيزا مضاعفا لتداخل حركة التدفق الرئيسي مع الحركة الجانبية.
وتابعت من أسباب خطورة الطريق أيضا عبور المشاة العشوائي، خاصة على الطرق السريعة والمحاور غير المجهزة ببدائل آمنة كأنفاق أو كباري المشاة، أيضا ضعف الإنارة والرؤية بسبب الانحناءات أو حواجب الرؤية والعوائق الليلية، ثم تأتي العوامل الجوية كالأمطار والشبورة المائية التي تؤثر على درجة ثبات الإطارات ورؤية السائق، إضافة إلى مناطق الصيانة والتحويلات التى تغير من مسارات الحركة الطبيعية وتتطلب التزام كامل بالإرشادات الوقائية.
وشددت المهندسة صفاء مسعد مدير مديرية الطرق على أن معادلة الأمان المرورى تتلخص فى أربعة محاور تضم هندسة الطريق، حالة الأسفلت، كثافة الحركة، سلوك السائق، مؤكدة أن رفع كفاءة الطرق فى العاصمة لا يقتصر على عملية الرصف، بل يمتد لشمل تنظيم الحركة، وتطوير التقاطعات وحل نقاط التعارض وتحسين التجهيزات والإنارة.
لفتت إلى أن الطريق مسؤولية مشتركة، وأنه مهما بلغت جودة التصميم المعماري والهندسي للطريق يظل التزام قائد المركبة بالسرعة المقررة وقواعد المرور هو الحصن الأساسى والركيزة الأولى للحد من الحوادث والحفاظ على الأرواح.
