استشاري الطرق عماد نبيل: الأتوبيس الترددي يوفر الوقت ويتميز بالسرعة والأمان

02:18 ص | الأحد 27 سبتمبر 2026

قال الدكتور عماد نبيل، استشاري الطرق والنقل الدولي، إن الأتوبيس الترددي السريع «كايرو بي آر تي» هو نظام نقل متطور وحديث تم تشغيله على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، معتبرًا أنه يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، كما أنه بديل للخط الخامس لمترو الأنفاق الذي كان مخططًا لتنفيذه ضمن شبكة النقل الحضري بالقاهرة، فيما لا تقارن تكلفته بتكلفة مترو الأنفاق، مضيفا أن تخطيط المشروع راعى توفير أماكن الانتظار والمناطق التجارية والربط بمختلف المحطات، بما يتيح خدمة متكاملة للمواطنين.

16 محطة ضمن المرحلة الثانية

وأضاف نبيل، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج من ماسبيرو عبر القناة الأولى، أن المرحلة الثانية التي بدأ تشغيلها رسميًا تضم 16 محطة، وباستكمالها أصبح طول الأتوبيس الترددي العامل نحو 75 كيلومترًا، بدءًا من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة صن كابيتال عند تقاطع طريق الفيوم، مشيرا إلى أن المسار يضم محطات العين السخنة، والمعادي، والمقطم، والجزائر، والإمامين، والزهراء، والبحر الأعظم، والعمرانية، والطالبية، وصولًا إلى صن كابيتال.

سرعة وانتظام ووسائل راحة

وأشار، إلى أن الأتوبيس الترددي يتميز بتوفير الوقت والسرعة الفائقة، نظرًا إلى سيره في حارة منعزلة ومخصصة له، ما يجعله وسيلة نقل اعتمادية لا تتأثر بتكدس السيارات على الطريق، موضحًا أن زمن التقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق.

وتابع، أن انتظام المواعيد يوفر للمواطنين إمكانية الوصول إلى أعمالهم ومحاضراتهم والمطار في مواعيد دقيقة، إلى جانب الأسعار الاقتصادية، مشيرًا إلى أن الحافلات تعمل بالكهرباء، بما يجعلها صديقة للبيئة ولا تسبب انبعاثات كربونية أو تلوثًا سمعيًا، كما تتميز بمعايير للراحة والأمان، من بينها التكييف، والمقاعد المخصصة لذوي الهمم، ووصلات USB، وخدمة Wi-Fi، وشبكات داخلية، فضلًا عن الكاميرات التي تراقب المحطات والمسارات بالكامل لإحكام الأمان.