قائد القوات الجوية الأسبق: صوَّرنا خط بارليف «طوبة طوبة» قبل حرب أكتوبر

07:10 م | الأربعاء 30 سبتمبر 2026

قبل أن تنطلق الطائرات المصرية في السادس من أكتوبر 1973، وقبل أن يعبر جنودنا قناة السويس ويحطموا أسطورة «خط بارليف»، كانت هناك عيون مصرية لا تنام.. عيون ترصد مواقع العدو، وتصور تحصيناته، وتتابع تحركاته، وتجمع أدق المعلومات عن مواقع المدفعية والنقاط الحصينة والمنشآت العسكرية على الضفة الشرقية للقناة.

وكان الفريق مجدي شعراوي، قائد القوات الجوية الأسبق، واحداً من رجال هذه المهمة شديدة الدقة والخطورة، وهو الرجل الذي دخل كلية الطيران عام 1963، وتخرج عام 1966، وعاش سنوات ما قبل نكسة يونيو، ثم إعادة بناء القوات المسلحة وحرب الاستنزاف والاستعداد لنصر أكتوبر، وظل في الخدمة العسكرية نحو 42 عاماً، من رتبة الملازم حتى رتبة الفريق، وتشرف بقيادة القوات الجوية المصرية.

وفي حوار خاص لـ«الوطن»، يستعيد الفريق مجدي شعراوي ذكريات واحدة من أعظم صفحات التاريخ العسكري المصري، ويكشف كيف كانت القوات الجوية تراقب خط بارليف منذ مراحل إنشائه، وكيف عمل طيارو الاستطلاع في صمت لجمع المعلومات التي احتاجتها القوات المسلحة، ويتحدث عن سنوات التدريب التي سبقت ساعة الصفر.. وإلى نص الحوار.

■ في كل ذكرى لانتصارات أكتوبر.. ما أول شيء يعود إلى ذاكرتك؟

في الحقيقة، حرب أكتوبر بالنسبة لي ترتبط تقريباً بكل حياتي العسكرية؛ فأنا دخلت كلية الطيران عام 1963، وتخرجت عام 1966، واستمررت في الخدمة حتى عام 2008، أي نحو 42 عاماً، بدأت خلالها برتبة الملازم ووصلت إلى رتبة الفريق، وتشرفت بتولي قيادة القوات الجوية لمدة ست سنوات، وعاصرت ما حدث عام 1967، وعشت مرحلة إعادة البناء والاستعداد لحرب أكتوبر 1973، ثم عاصرت المراحل التي جاءت بعد الحرب، ولذلك، فإن حرب أكتوبر بالنسبة لي ليست مجرد ذكرى أستعيدها مرة كل عام، لكنها مرحلة عشت تفاصيلها، وكانت جزءاً أساسياً من حياتي العسكرية.

■ كنت من طياري الاستطلاع.. ماذا كان يعني أن تكون أحد أعين القوات المسلحة في تلك الفترة؟

قضيت نحو 17 عاماً طيار استطلاع، وكان طيارو الاستطلاع مجموعة محدودة جداً من الطيارين، لكن طبيعة المهمة كانت بالغة الأهمية؛ لأن القوات البرية والبحرية والجوية تحتاج باستمرار إلى معلومات عن مواقع العدو وتحركاته، سواء في الخطوط الأمامية أو في العمق، ومهمتنا كانت توفير هذه المعلومات.
فالاستطلاع الجوي لم يكن مجرد تصوير من الجو، لكنه كان جزءاً من منظومة معلومات متكاملة، تبدأ بتنفيذ الطلعة وتصوير المواقع، ثم تحليل الصور واستخراج المعلومات التي تحتاج إليها القيادة والقوات المقاتلة.

■ وماذا عن خط بارليف نفسه.. إلى أي مدى كانت القوات المصرية تعرف تفاصيله؟

كنا نتابع خط بارليف منذ مراحل إنشائه؛ فكنا نصور ونراقب ما يتم بناؤه على الضفة الشرقية «طوبة طوبة»، ونتابع المواقع والتحصينات وتطورها باستمرار، بمعنى أننا كنا نعرف الكثير جداً من تفاصيله، سواء المواقع، والتحصينات، والمنشآت، ومواقع المدفعية الثقيلة والمتوسطة؛ فلم تكن هناك مواقع مهمة على امتداد القناة إلا وكانت محل متابعة وتصوير، وهذه المعلومات كانت تخضع للتحليل والدراسة، حتى تستطيع القوات المسلحة معرفة طبيعة كل هدف وكيف يمكن التعامل معه.

■ هل يمكن القول إن القوات المصرية كانت تعرف ما وراء الساتر الترابي قبل بدء الحرب؟

بالتأكيد؛ فالمعلومات الدقيقة جزء أساسي من أي تخطيط عسكري ناجح، وكان الهدف أن تكون لدينا صورة واضحة قدر الإمكان عن مواقع العدو، ونقاطه الحصينة، وتحركاته، وأسلحته، حتى تكون القرارات مبنية على معلومات حقيقية وليست على افتراضات، والاستطلاع كان مستمراً؛ لأن المعلومات العسكرية تتغير؛ فقد تصور موقعاً اليوم، ثم يحدث فيه تغيير بعد فترة، ولذلك كانت هناك متابعة مستمرة وتحديث للمعلومات.

■ وماذا تتذكر من طلعاتك الجوية في تلك المرحلة؟

نفذت عدداً كبيراً من الطلعات، بلغ نحو 76 طلعة جوية، والحمد لله أعتز جداً بأنني كنت جزءاً من هذه المرحلة؛ فالطلعات لم تكن سهلة، وكان احتمال الاشتباك مع العدو قائماً، خاصة أن مهام الاستطلاع بطبيعتها تتطلب الاقتراب من مناطق العمليات للحصول على المعلومات المطلوبة، لكن كل فرد كان يعرف واجبه ويعرف أهمية المهمة التي يقوم بها، وأنا أعتبر خدمتي في هذه الفترة شرفاً كبيراً في حياتي.

■ عندما نتحدث عن الاستعداد للحرب.. كيف كانت القوات الجوية تستعد لساعة الصفر؟

الاستعداد لم يكن يوماً أو أسبوعاً أو شهراً؛ فكان هناك تدريب مستمر ومتواصل، وبالنسبة للطيارين، التدريب كان يومياً تقريباً على مهام مختلفة، منها الرماية والاعتراض والقتال الجوي وتنفيذ المهام المخططة، وبالنسبة للمهندسين والفنيين، كان هناك تدريب مستمر أيضاً على تجهيز الطائرات وتحميل الذخائر والتعامل مع الأعطال، ورفع معدلات الجاهزية؛ فالاستعداد شمل القوات الجوية كلها من أصغر جندي إلى أعلى قيادة، الجميع كان يؤدي دوره.

■ هل كان هناك تنوع في أماكن وبرامج تدريب الطيارين؟

نعم؛ فكان لدينا طيارون يتلقون التدريب في الخارج، ومنهم من كان يتدرب في روسيا، وطيارون يتدربون داخل مصر، إلى جانب برامج إعداد طلبة كلية الطيران؛ فالدولة كانت تبني القوة الجوية على أكثر من مستوى، وتعمل على رفع كفاءة الطيارين والفنيين والمهندسين بصورة متواصلة، وكل ذلك كان يصب في هدف واحد، وهو الوصول بالقوات إلى أعلى درجة ممكنة من الاستعداد.

■ بعد تجربة 1967.. ما الذي صنع التحول الكبير وصولاً إلى نصر 1973؟

العمل، والتدريب، والاستفادة من الدروس السابقة؛ فبعد 1967 بدأت مرحلة شديدة الأهمية من إعادة بناء القوات المسلحة، وكان هناك إصرار على تصحيح الأوضاع ورفع الكفاءة والاستعداد للمواجهة المقبلة؛ فلا يوجد نصر يأتي من دون إعداد، ويجب أن تعرف عدوك، وأن تعرف إمكاناتك، وأن تجمع معلومات دقيقة، وأن يتدرب كل فرد على مهمته حتى ينفذها بكفاءة تحت أصعب الظروف، وما شاهده العالم يوم السادس من أكتوبر كان نتيجة سنوات من العمل والتخطيط والتدريب.

■ البعض يرى النصر في لحظة العبور فقط.. ماذا تقول؟

العبور كان لحظة عظيمة بالتأكيد، لكن وراء هذه اللحظة سنوات من العمل الذي لم يكن يراه المواطن؛ فهناك من كان يجمع المعلومات، وهناك من كان يتدرب، وهناك المهندسون والفنيون، وهناك من كان يخطط، وهناك من كان يعد الطائرات والأسلحة والمعدات؛ فكل فرد أدى مهمته، وهذا هو أحد أهم أسرار النجاح؛ أن تعمل المنظومة كلها لهدف واحد.

■ ماذا يمثل لك شخصياً أنك كنت أحد رجال هذا الجيل؟

هذا مصدر فخر كبير جداً؛ فأن يخدم الإنسان بلده فهذا شرف، وأن يكون موجوداً في مرحلة تاريخية مثل حرب أكتوبر فهذا شرف مضاعف، لكن يجب دائماً أن نؤكد أن حرب أكتوبر لم يصنعها شخص واحد أو سلاح واحد، وهي عمل دولة وقوات مسلحة كاملة.. شارك فيها رجال القوات الجوية والقوات البرية والقوات البحرية والدفاع الجوي، والمهندسون والفنيون والجنود والضباط، وكل من أدى دوره بإخلاص، ولهذا، فإن قيمة حرب أكتوبر الحقيقية في رأيي هي أن الجميع كان يعمل من أجل هدف واحد، وهو «مصر».

■ بعد أكثر من نصف قرن على النصر.. ما رسالتك إلى شباب مصر؟

أول شيء أقوله للشباب هو أحبوا بلدكم؛ فأحب بلدك مثلما تحب عائلتك، لأن وجود عائلتك وأمنها واستقرارها مرتبط بوجود وطن قوي وآمن، كما أقول لهم أخلصوا في أعمالكم؛ فنحن لسنا أقل من أي أحد، ولدينا في مصر شباب ممتاز جداً، وأراه في المؤسسات المختلفة وفي الشركات الكبرى والعالمية، وفي قطاع الأعمال، وفي القوات المسلحة، وفي مجالات كثيرة؛ فالشباب المصري عندما يحصل على الفرصة ويعمل بجد يستطيع تحقيق نتائج كبيرة جداً.