المشرف على «أنفاق القناة»: ماكينات الحفر مؤمنة تماماً

12:04 ص | الثلاثاء 22 ديسمبر 2015

أكد اللواء أركان حرب أحمد فودة، المشرف العام على مشروعات حفر الأنفاق بمنطقة القناة، أن الماكينة العملاقة التى تستخدم فى «الحفر» بقطر «13م» وطولها «100م»، وما يوجد الآن يعتبر «رأسها»، وقطع التشغيل، وهى تركب خلال شهر، أما الجزء الثانى يعتبر «الذيل»، مشيراً إلى أنه جار العمل بالتوازى فى «شبكة الطرق» التى تعمل من أول «الضبعة» حتى «العريش»، فضلاً عن ربط هذه الأنفاق بمحاور الطرق الرئيسية.

وأكد «فودة»، فى حديثه لـ«الوطن»، أن المجهودات التى يقوم بها العمال ومهندسو حفر الأنفاق هى مجهودات كبيرة، خاصة أن كافة مشروعات الأنفاق فى العالم كله تحتاج ما لا يقل عن 5 سنوات لتنفيذها، ونحن نعتزم على الانتهاء منها خلال عام ونصف وعلى أقصى تقدير عامين فقط.

وأشار المشرف العام إلى أن نفق الإسماعيلية يربطنا بمدينة «الإسماعيلية الجديدة»، موضحاً أن المصنع الموجود بجوار أعمال الحفر بالنفق ينتج «وحدات التبطين» من خلال الحلقات الخرسانية، لافتاً إلى أن هناك أعمالاً إنشائية ستقام أعلى النفق، الذى يبلغ ارتفاع منسوبه 12م عن الأرض، وسيتم عمل الحوائط الخرسانية لتنزل إلى مسافة 40م أسفل السطح، وسيتم الحفر لعمق 20م، حتى يمكن تجميع الماكينة وجوانات فى الحائط، وأن منسوب الحفر أسفل القناة سيصل إلى 16م.

وعن الجزء الأصعب فى الحفر، قال «فودة»: «كل مرحلة لها صعوبتها، ونواجهها وفقاً للخطط والحسابات الهندسية الدقيقة طبقاً لخطوات التنفيذ، وهو توقيت دخول الماكينة بسلامة إلى منطقة العمل، وبذلك نكون اجتزنا إحدى أهم الصعوبات، كما أن العمل خلال أول 30م هو من أصعب الفترات».

وأوضح المشرف على المشروع أن معدل العمل البطىء يأتى حرصاً على «رأس الماكينة» و«الجوانات»، لذلك أقمنا منطقة التأمين خلف 16م من الحوائط الخرسانية، حتى لا يحدث للماكينة أى انحرافات، وبمجرد دخولها تبدأ العمل بمعدلها الطبيعى منذ الشهر الثانى، وتعد المرحلة الأكثر صعوبة على الإطلاق هى مرحلة «الحفر» أسفل القناة التى عمقها 24م، وبالتالى سيتم الحفر بعد 40م من منسوب السطح أى أسفل القناة بـ16م لتأمين التربة، كما أن الماكينة تقوم بعمل ضغط مضاد حتى تستطيع أن تحفر، فضلاً عن معاملات الأمان المطلوبة حتى لا يحدث حفرة أو وجود فقاعات هواء أعلى سطح المياه، ولكن يختلف منسوب الحفر أسفل القناة من نفق لآخر وفقاً للتربة التى تختلف من منطقة لأخرى.

{long_qoute_2}

أما عن دور بعض المهندسين الاستشاريين الأجانب داخل المشروع، أكد «فودة» أن ذلك للتدريب على العمل فى مراحله الأولى وخلال أول نفق فقط، ونحن نعمل بنسبة 98% أيدى مصرية خالصة، والعناصر الأجنبية هم مشرفون من الشركة الألمانية الموردة للماكينات، وتم إيفاد مجموعة من المهندسين المصريين للتعلم على كيفية عملها، متوقعاً أن يصل حجم العمالة داخل المشروع ما بين 2500-3000 مهندس وعامل.

{long_qoute_1}

وأشار «فودة» إلى أن عملية الحفر تعد أحد أهم الأعمال الاستراتيجية الكبرى، مشيراً إلى أنه سيتم إقامة جدارية كبرى ستحمل كافة أسماء المشاركين وأسماء الشهداء الذين سقطوا أثناء التنفيذ، لافتاً إلى أن الأمر لن يقتصر فقط على إقامة أنفاق للعبور من وإلى سيناء، ولكن من المقرر إقامة منطقة ألعاب محيطة أعلاها لتوفير راحة أكبر للمتنقلين.