«البمبوطية»: 1200 عامل فى ذمة «البطالة»

10:47 م | الخميس 25 فبراير 2016

سكنتهم القناعة بأن الرزق بيد الله، صاحبوا البحر، حاوروا أمواجه سنوات طوال، بعد تعثّر أحوالهم، وسط محاولات من قبل المسئولين لتعويضهم.. تراجعت مهنة «البمبوطية»، وعانى أصحابها من ضيق الرزق، ورغم ذلك سيطرت على جموعهم حالة من الفرح بعد الانتهاء من إنشاء قناة شرق بورسعيد الجديدة، علّها تكون مخرجاً لهم من حالة الضيق، لينطلقوا إلى أفق رحب يُدر عليهم خيراً جديداً، ويعوضهم عن سنوات الكساد.

«البمبوطية» من أقدم المهن البحرية فى ميناء بورسعيد، احترفها أهل المحافظة منذ حفر قناة السويس عام 1869، وتوارثوها عن الأجداد، وهى مصطلح أجنبى يعنى «رجل القارب»، حيث يقوم بتقديم خدمات مختلفة للسفن العابرة، على رأسها بيع السلع والبضائع، ومؤخراً بدأت المهنة فى التراجع بسبب قيام التوكيلات الملاحية الخاصة، بدور بديل للبمبوطية، فضلاً عن مرور السفن دون توقّف بعد افتتاح قناة السويس الجديدة.

{long_qoute_1}

عادل عبدالعليم، المتحدّث باسم البمبوطية، ورئيس اللجنة النقابية للعاملين بميناء بورسعيد، أكد معاناتهم من مشكلات تُهدد باندثار المهنة، لافتاً إلى تزايد تلك المشكلات بعد افتتاح قناة السويس الجديدة، حيث كانوا يستأجرون مركباً ليُبحروا به إلى السفن التى تنتظر فى الغاطس بالبحر المتوسط 12 ساعة وتبيع لهم السلع والبضائع، وبعد الافتتاح لم تعد السفن ترسو فى الغاطس وتواصل سيرها فى القناة. وتابع: «لم تهتم الدولة بتعويضنا أو إيجاد بديل للقمة عيشنا أو حلول للأزمة»، مشيراً إلى أنه أثناء افتتاح القناة الجديدة، تم وقف صيادين فى القناة عن الصيد، خصوصاً منطقتى الكاب والتينة، ومع ذلك تم تعويضهم خلال فترة التوقف.

وقال إن افتتاح قناة شرق بورسعيد الجديدة يمثل مصدراً للخير، لكن البمبوطية لن يستفيدوا منها، لافتاً إلى أن القناة ستعمل بها خطوط وشركات ملاحية ضخمة لن تسمح لأحد بالدخول والعمل فى القناة، مشيراً إلى أن اللواء أحمد عبدالله، محافظ بورسعيد السابق، ذهب فى زيارة مفاجئة إلى شركة قناة السويس للحاويات بشرق بورسعيد، فرفضت الشركة دخوله، لأنه لم يعطِ خبراً مسبقاً حتى يتم استقباله، فما بالنا إذا حاول «البمبوطية» الوصول إلى السفن الراسية فى قناة شرق بورسعيد الجديدة. وأضاف أن «عدد المشتركين بالنقابة 1200 بورسعيدى، لم يعودوا يدفعون الاشتراك بسبب (وقف الحال)»، مفصحاً عن تخوّفه، من انقراض المهنة، خصوصاً أن من يعمل بها الآن جميعهم من كبار السن، لأن دخلها الضعيف لا يكفى احتياجات الشباب المالية، موضحاً أن «رخصة» البمبوطية هى الوحيدة التى تورث للأبناء والزوجة. وأوضح أن السفن العابرة كانت تحصل على المواد الغذائية ومياه الشرب والوقود من ميناء بورسعيد، والآن تشترى أطقم تلك السفن احتياجاتها من موانئ إيلات فى إسرائيل وليماسول فى قبرص.

وأوضح أن المحافظة عوضت البمبوطية بمحلات «بازارات» على الممشى السياحى بالميناء كبديل لهم عن «الفلوكة» إلا أن تلك المحلات مغلقة لأن السفن لا ترسى فى الميناء، فإذا دخلت السفن للميناء السياحى ستنتعش هذه البازارات.