السيارة فيات 128
بعد مضي أكثر من 37 عاما على ظهورها في مصر، عادت على الساحة مجددا السيارة فيات 127 الشهيرة، بعد الإعلان عن سيارة "نصر/فيات 127" موديل 1983 لم تستخدم إلا 79 كم فقط ولم ترخص حتى الآن ويبلغ سعرها 80 ألف جنيه.
وأثارت السيارة حالة من الجدل إذ تعد من السيارات النادرة في بعد إيقاف تصنيعها، وفينا يلي أبرز السيارات النادرة في العالم، وفقا لموقع "هوت كارز" المختص بالسيارات.
أنتجت السيارة فيراري 250 GTO، والمعروفة بكونها سيارة سباق بين عامي 1962 و1964 لفئة المجموعة 3 الكبرى للسيارات السياحية من FIA.
تم تصنيع 39 فقط من هذه السيارات: 33 مع هيكل 1962-63 (السلسلة الأولى) ، وثلاث مع هيكل 1964 (السلسلة الثانية) ، والتي كانت مشابهة لـ Ferrari 250 LM ، وثلاث سيارات "330 GTO" ذات الإصدار المحدود مع أكبر المحركات.
تعمل بمحرك تيبو V12، تكلف GTO 18000 دولار في بدايته في الولايات المتحدة وكان على المشترين الموافقة شخصيًا من قبل Enzo Ferrari ووكيله.
في أكتوبر 2013 ،تم بيع السيارة رقم هيكل 5111GT لمشتري مجهول مقابل رقم قياسي جديد قدره 52 مليون دولار.
فيراري 250 تيستا روسا ، أو TR ، هي سيارة سباق تم بناؤها خلال الخمسينيات والستينيات، وتم تقديمها في نهاية موسم سباقات 1957 استعدادًا لـ لومان واللوائح الجديدة التي اقتصرت السيارات الرياضية على محركات سعة 3 لترات فقط.
فازت السيارة بـ 10 بطولة عالمية للسيارات الرياضية ، وثلاث ساعات على مدار 24 ساعة من لومان (1958 ، 1960 ، 1961) ، وأكثر من ذلك، وأستون مارتن DBR1 هي السيارة الوحيدة التي اقتربت من هزيمتها (وقد فعلت ذلك في أربع مناسبات منفصلة).
بناء 34 فيراري تيستا روساس فقط على الإطلاق ، وكلها بين عامي 1956 و 1961. تعني "تيستا روسا" "الرأس الأحمر" ، في إشارة إلى الطلاء، وتعتبر ثاني أغلى سيارة فيراري مع تقييمات تصل إلى 8 ملايين دولار، في عام 2014 تم بيع واحدة منها بمبلغ بمبلغ 39.8 مليون دولار.
كانت أستون مارتن DBR1 سيارة سباق بنيت في عام 1956 ومخصصة لبطولة العالم للسيارات الرياضية.
جاء فوزها الأكثر شهرة على المضمار في 1959، 24 ساعة من لومان ، وهو الانتصار الوحيد الذي حققته أستون مارتن في سباق التحمل.
وتعد واحدة من ثلاث سيارات فقط فازت ببطولة لومان 24 ساعة وبطولة العالم للسيارات الرياضية في نفس العام (كانت الأخرى فيراري 375 بلس في عام 1954 وفيراري 250 تي آر في 1958)، كما فازت بكأس نوربورغرينغ ، لومان ، وكأس السياحة في عام 1959 ، مطابقة رقم فيراري 250TR مع انتصاراتها الثلاثة المتتالية في عام 1958.
في أغسطس 2014 تم بيعها مقابل 22 مليون و555 ألف دولار.
سيارة فيراري 250 جي تي كانت نفس السيارة التي تم استخدامها في فيلم "فيريس بيولر" يوم العطلة في الثمانينيات، وتم تصنيع 55 فقط من هذه السيارات على الإطلاق ، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات Ferraris المرغوبة في السوق".
تم بناء Ferrari 250 GT بين عامي 1953 و 1964 ، مع العديد من طرازات السباقات التي بنيت بين تلك السنوات.
في 11 مارس 20165 بيعت بالمزاد العلني مقابل 17 مليون و 160 ألف دولار.
تم الكشف عن أستون مارتن DB4 GT زاغاتو في معرض لندن للسيارات 1960 كنسخة محسنة من DB4 GT القياسية.
تم تحسينها في مصنع زاغاتو في إيطاليا ، حيث كان من المتوقع أن يكون تشغيل السيارة 25 وحدة ، ولكن انتهى بها المطاف بإيقاف الإنتاج في العشرين.
كانت السيارة مدعومة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.7 لتر مزدوج الشرارة بقوة 314 حصانًا ، وزمن تسارع 0-60 يبلغ 6.1 ثانية ، وسرعة قصوى تبلغ 154 ميل في الساعة.
تم استبدال جميع مكونات فولاذ DB4 في هذه السيارة بالألمنيوم ، مما جعلها أصغر حجماً وأكثر ديناميكية هوائية وأخف وزناً 100 رطل.
تم بيع إحدى النسخ الأصلية في المزاد مؤخرًا بمبلغ 14.3 مليون دولار.
تعليقات الفيسبوك