النقل: 64 مليون جنيه لصيانة المصاعد والسلالم بـ«المترو»
صورة أرشيفية
طالب جهاز تشغيل المترو الهيئة القومية للأنفاق بعمل أرصفة «z» لتخزين القطارات بالمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث المقرر دخولهما الخدمة تباعاً بدءاً من العام المقبل، وذلك بمعدل رصيف إضافى كل 4 محطات لمواجهة الأعطال الطارئة بالقطارات ولتحسين الأداء للحفاظ على جداول التشغيل وسرعة التقاطر على غرار ما تم فى الخط الأول «حلوان - المرج» بمحطات «السيدة زينب، سراى القبة، المرج».
وأكد المهندس على فضالى، رئيس جهاز تشغيل المترو، أنه تم التعاقد مع شركة «تسن» الفرنسية لصيانة المصاعد والسلالم المتحركة على جميع محطات الخطوط الثلاثة لمدة 45 شهراً بتكلفة 64 مليوناً و152 ألف جنيه بمعدل 3300 جنيه، لصيانة المصعد ومثلها لصيانة السلم المتحرك بالمستهلك شهرياً لرفع كفاءة المصاعد والسلالم لمواجهة الزيادة المستمرة من الركاب على استخدامها.
وأشار «فضالى» لـ«الوطن»، إلى أن «المترو» يدرس عمل سلالم متحركة جديدة للمحطات العلوية بالخط الثانى «شبرا الخيمة - المنيب» هى: «جامعة القاهرة وفيصل وساقية مكى والمنيب وأم المصريين» ولفت إلى ارتفاع معدلات الأداء فى تنفيذ أعمال تطوير وتجديد وازدواج محطة المرج الجديدة، وتحويلها لمحطة علوية بالخط الأول «حلوان - المرج» للقضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط لتخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 3.5 دقيقة، وتخفيف العبء عن الركاب بإعادة زرع أعمدة الشبكة، وتركيب شبكة هوائية لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة، وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة، إضافة إلى تركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزى للخط.