10 طرازات تُجرى عمرات محركاتها فى مصر

مرت محاولات الدولة المصرية فى إنتاج وعمرة وإصلاح محركات الطائرات بعدة مراحل منذ بدء تفكير القيادة السياسية للبلاد فى إنتاج مقاتلة محلياً بمختلف أجزائها، حتى عمرة محركات الطائرات محلياً بدلاً من تحملنا مبالغ مالية باهظة، وجاء ذلك كالآتى:

C130

طائرة نقل استراتيجى تستخدم فى الأغراض العسكرية والمدنية.

«التوكانو»

طائرة تدريب عسكرى أساسى تم تصنيعها فى مصر.

«ميراج 5/3»

طائرة مقاتلة فرنسية نفاثة تخدم فى عدد من دول العالم، رغم دخولها الخدمة خلال خمسينات القرن الماضى.

«الألفاجيت»

طائرة هجوم خفيفة وتدريب متقدمة نفاثة تصنع من قبل شركتين ألمانية وفرنسية.

«ميج 21»

طائرة اعتراضية حربية أسرع من الصوت امتلكتها 30 دولة وما زالت تخدم فى دول عديدة بعد نصف قرن من تحليقها لأول مرة.

«البافلو»

طائرة نقل عسكرى كندية الصنع تخدم فى عدد من دول العالم.

«البيتش كرافت»

طائرة نقل تستخدم فى نقل الشخصيات المهمة VIP، بالإضافة لاستخدامات أخرى.

«G222»

طائرة نقل استراتيجى عسكرى إيطالية متوسطة الحجم.

K8E

طائرة تدريب متقدم ودعم وإسناد أرضى وعروض جوية تنتج فى مصر داخل مصنع الطائرات التابع للهيئة العربية للتصنيع.

MQM

طائرة تستخدم لأغراض أنظمة الدفاع الجوى.

• الدفاع الجوى
• الدولة المصرية
• العربية للتصنيع
• القيادة السياسية
• تدريب عسكرى
• دول العالم
• طائرة تدريب
• طائرة مقاتلة
• طائرة نقل
• فى مصر
• الدفاع الجوى
• الدولة المصرية
• العربية للتصنيع
• القيادة السياسية
• تدريب عسكرى
• دول العالم
• طائرة تدريب
• طائرة مقاتلة
• طائرة نقل
• فى مصر