مصدر بالسكة الحديد: لدينا 300 جرار متهالك وغرفة تحكم لمتابعة القطارات
أحد قطارات السكة الحديد صورة أرشيفية
كشف مصدر مسؤول بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، عن أن المهندس أشرف رسلان، رئيس الهيئة، شدد على جميع القيادات بالسكة الحديد، بالانضباط التام بجميع وظائف التشغيل، حفاظا على آمن وسلامة وأرواح المواطنين، مشيرا إلى أنه طالب بتجهيز غرفة التحكم المركزى لمتابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، للتأكد من حركة مسير القطارات، وعدم وجود أية معوقات تؤثر على حركة التشغيل، تزامنا مع بدء العام الدراسي الجديد.
وأضاف "المصدر"، فى تصريحات لـ"الوطن"، أن "رسلان" شدد على الألتزام واليقظة خلال سير العمل وخاصة بالوظائف الحرجة، موضحا أن جميع القطارات جاهزة تماما لنقل نحو مليون و250 ألف مواطن بداية من أول أيام العام الدراسي الجديد، والذى من المنتظر أن يبدأ فى 22 سبتمبر الجارى، مؤكدا أنه سيتم تجهيز غرفة التحكم لتعمل على مدار الـ24 ساعة يوميا لمتابعة حركة القطارات والتأكد من عدم وجود أى معوقات تؤثر على حركة التشغيل.
وقال "المصدر"، إن الهيئة لديها نحو 300 جرار متهالك، ولا يصلحون للتشغيل على جميع خطوط الهيئة، موضحا أن الهيئة تعمل خلال الفترة المقبلة على توفير كافة قطع الغيار اللازمة لإصلاح جميع الأعطال سواء بالجرارات أو عربات القطارات، لافتا إلى أن أعمال تطوير منظومة السكة الحديد مستمرة، من حيث تطوير نظم التحكم المركزى، ونظم الإتصالات، ونظم كهربة الإشارات، وتجديد القضبان، وتحديث أسطول عربات القطارات القديمة بآخرى حديثة، وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات.
يذكر أن أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن "الوزارة ممثلة فى هيئة السكة الحديد، تواصل العمل على قدم وساق لتنفيذ خطط تطوير البنية الأساسية، من حيث تحديث نظم كهربة الإشارات، ونظم التحكم المركزى، ونظم الإتصالات، وتجديد القضبان، وإعادة تأهيل وتشغيل وصيانة الجرارات، وتحديث أسطول القطارات، موضحا أن الوزارة تعمل على إحداث طفرة حقيقية في منظومة السكة الحديد، وأن المواطن سيشعر بتحسن كبير بالخدمة المقدمة له في القطاع بحلول يونيو 2020.
ويقول "عرفات"، إنه يتم تنفيذ خطة تطوير جميع مرافق منظومة السكة الحديد، بتكلفة إجمالية 56 مليار جنيه حتى 2020، وهي تشمل على تطوير أسطول الوحدات المتحركة وتوريد 1300 عربة حديثة، وتوريد 100 جرار حديث "GE" اعتبارا من منتصف 2019 وتأهيل 81 جرار بدءا من نوفمبر 2018 وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار و شراء عدد 100 جرار جديد بتمويل من "بنك التنمية وإعادة الإعمار" بتكلفة 290 مليون دولار.
كما أوضح "وزير النقل"، أن الوزارة نفذت مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كم وتكلفة 17 مليار جنيه على خط "القاهرة / الإسكندرية" بطول 208 كم، وخط "بنى سويف / أسيوط" 250 كم، وخط "بنها / بورسعيد" ووصلة "الزقازيق / أبو كبير" 214 كم، وخط "أسيوط / نجع حمادي" 180 كم، وخط "طنطا / المنصورة / دمياط" 119 كم، وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم.