مطار شانغي - سنغافورة
بدأت الاستعدادات لتقديم أطول رحلة طيران في العالم، وستقلع الخدمة الجديدة من سنغافورة إلى نيويورك مباشرة.
وبحسب موقع "بي بي سي" قررت الخطوط الجوية السنغافورية إطلاق الخدمة مرة أخرى، بعد خمس سنوات من توقفها، بسبب تكلفتها الغالية للغاية.
ومن المقرر للرحلة التي ستقلع من مطار شانغي بسنغافورة إلى مطار نيويورك الدولي، أن تستغرق أقل من 19 ساعة وسوف تغطي أكثر من 15 ألف كيلو متر، وكانت أطلقت شركة "كانتاس" خدمة السفر 17 ساعة بدون توقف من مدينة بيرث في أستراليا إلى لندن في وقت سابق من العام الجاري.
وأكدت شركة الخطوط الجوية السنغافورية أن هناك طلبا من العملاء على خدمات الرحلة، وبالكاد يمكن الحصول علي مقعد اضافي في الرحلة، وهذا بسبب أن الرحلة بدون توقف مما يساعد علي تقليل أوقات السفر مقارنة بالرحلات الجوية التي تتوقف، وقالت الشركة أن مقاعد درجة رجال الأعمال محجوزة بالكامل، وهناك عدد محدود للغاية من المقاعد الاقتصادية المتميزة المتبقية.
ويتم استخدام طائرة "إير باص" الجديدة في الرحلة لتضم 161 راكبا.
ويقول خبير الطيران، جيفري توماس، الذي سيشارك في الرحلة، إن "التفكير في ذلك هو أنهم يبيعون منتجا ممتازا، فالرحلة هي طريق بين مركزين ماليين كبيرين ولذا فانهم سوف يملؤون هذه الطائرة برجال الأعمال أو المسافرين الأثرياء".
وكان السيد توماس، رئيس تحرير موقع تصنيف شركات الطيران، قد اطلع علي العديد من الرحلات الجوية الافتتاحية بما في ذلك الرحلات الطويلة الجديدة لشركة "كانتاس" من بيرث إلى لندن، ويقول إنه "يراها جزء من التاريخ، وبأنها كانت حدثا هائلا وكان الأمر مثيرا للغاية علي متن الطائرة".
وعن الطريق الذي ستتخذه الرحلة فهناك طريقين محتملين من الممكن أن تسلكهما الخطوط الجوية السنغافورية إلى نيويورك، إما طريق "نوباك" أو طريق شمال المحيط الهادي، ويقول السيد توماس إن الرحلة ستغطي مسافة 15341 كيلومترا، وانها ستستغرق تقريبا 18 ساعة و25 دقيقة وستطير الرحلة فوق اليابان ثم شمال المحيط الهادي، وربما تتصل بألاسكا ثم عبر كندا وصولا إلى نيويورك.
جدير بالذكر أن الخطوط الجوية السنغافورية كانت أطلقت نفس الرحلة بدون توقف في عام 2004، ولكن بحلول عام 2013 اضطرت الشركة إلى إلغاءها، لأنها كانت تستخدم طائرة A340-500 التي كانت تستهلك الكثير من الوقود، ما يجعل تكلفة الرحلة باهظة الثمن ولكن الآن النسخة طويلة المدى التي قامت بشراءها الشركة من "إيرباص" تمتلك أطول قدرة للتحليق في، اليوم، ويرجع الفضل في ذلك الي نظام الوقود المعدل قليلاً.
ويعلق السيد توماس بأنه "يثبت مرة بعد أخرى أن الناس يريدون الطيران بدون توقف لذا فان هذا النوع من الطائرات ستحصل علي فرصة رائعة، نحن حقا ندخل حقبة جديدة من السفر".
تعليقات الفيسبوك