قناة السويس في عهد مميش.. 7 سنوات من الأرقام القياسية
اللواء مهاب مميش
7 سنوات قضاهم اللواء مهاب مميش، رئيسًا لهيئة قناة السويس، قبل أن يتولى منصب رئيس الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى جانب رئاسته للقناة قبل عامين، ليغادرها اليوم ليكون مستشارًا لرئيس الجمهورية لمشروعات محور قناة السويس.
أرقام قياسية عدة أعلن عنها مميش خلال فترة توليه لرئاسة القناة والهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
عبور 81 سفينة بإجمالي حمولات كلية 6.1 مليون طن، كان الرقم القياسي الذي سجلته القناة في أغسطس الجاري لتحطم جميع الأرقام القياسية في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة في تاريخها، فيما شهدت القناة من قبل عبور 14 سفينة عملاقة تزيد حمولاتها عن 150 ألف طن للسفينة، فيما عبرت 9 سفن ضخمة ضمن شريحة الحمولات التي تتراوح بين 100 إلى 150 ألف طن للسفينة الواحدة.
أكبر سفينة حاويات في العالم MSC GULSUN شهدت قناة السويس عبورها في أول رحلة لها عبر قناة السويس الجديدة بطاقة 23756 حاوية، في أغسطس الجاري، حيث بلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 61.4 مترًا وهو ما يقل قليلًا عن أقصى عرض مسموح به والذي يبلغ 62.1 مترًا، فيما يبلغ غاطسها 16 مترًا، وتبلغ حمولتها الكلية 232 ألف طن.
تتميز هذه السفينة التي تنتمي إلى فئة "Megamax 24"، ذات السعة التي تصل إلى 23 ألف حاوية عن الجيل الأول من سفن "Megamax23" التي تتراوح سعتها من الحاويات ما بين 18 ألفا إلى 20 ألف حاوية بقدرتها التي تتسع لرص 24 صفا بعرض السفينة مقارنة بـ23 صفا في الفئة الأصغر وهو ما أدى بالتبعية إلى زيادة عرض السفينة من 59 مترًا في الجيل الأول إلى 61.4 مترا في الجيل الجديد.
قناة السويس الجديدة، إحدى الإنجازات التي تحققت في فترة تولي مميش رئاسة القناة، 4 سنوات مرت على افتتاحها في أغسطس 2015، شهدت فيهم أرقامًا غير مسبوقة، بعضها يخص إنجاز المشروع قبل إتمام العام بـ11 يومًا، ووفر مليون فرصة عمل واختصر 11 ساعة لعبور السفن، وحققت هذا العام أكبر عائد في تاريخ قناة السويس يدخل خزانة الدولة المصرية وبلغ 104.2 مليار جنيه، بينما حققت القناة الجديدة أرباحا بلغت 317.2 مليار جنيه منذ العام 2014.
رقم قياسي جديد حققه مشروع المجرى الملاحي الجديد المعروف بـ"قناة السويس الجديدة"، حيث مررت 81 سفينة في يوم واحد بتاريخ 2 أغسطس بحمولات تصل إلى 6 ملايين طن، وهو رقم قياسي حيث كان في دراسة الجدوى مرور 97 سفينة بحلول عام 2023.
وقبل ترك منصبه أعلن مميش سداد كافة مستحقات شهادات قناة السويس ابتداء من 4 سبتمبر المقبل.
تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد، وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك،توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.