طبيب يوضح آليات نقل لقاحات كورونا لدول العالم: تُحفظ عند درجة حرارة تحت الصفر
نقل لقاح كورونا
تتسابق دول العالم في الحصول على لقاحات فيروس كورونا لتطعيم مواطنيها ضد الفيروس، لوقف نزيف الإصابات والوفيات المستمرة، منذ خروج الفيروس من بؤرته إلى العالم أجمع، وأعلن صندوق الاستثمارات المباشرة الروسي، أن بإمكانه إرسال 100 مليون جرعة من لقاح «سبوتنيك V» إلى الاتحاد الأوروبي في الربع الثاني من هذا العام، وذلك بعد إكمال الجزء الرئيسي لحملة التطعيم الوطنية.
وأعلنت الهند عن بدء تصدير لقاح كورونا إلى دولتي المغرب والبرازيل، حيث يعمل معهد المصل واللقاح الهندي، أكبر منتج للقاحات في العالم، على تصنيع لقاح ابتكرته جامعة أكسفورد بالتعاون مع شركة «أسترا زينيكا»، بعدما تلقى طلبات من بلدان عديدة في أنحاء العالم.
وأعلن الاتحاد الأوروبي وضعه ضوابط لتصدير اللقاح ويخاطر بمعركة الجرعات عالميًا، المفوضية الأوروبية ستلزم شركات الأدوية مثل فايزر وأسترا زينيكا بالحصول على إذن مسبق قبل إرسال اللقاحات المصنعة داخل أي من دول الاتحاد إلى بلدان أخرى.
طبيب: تحتاج صناديق مؤمنة ودرجات حرارة محددة
عملية تصدير اللقاحات مقعدة تحتاج العديد من الترتيبات الطبية، وفقا لقول الدكتور يوسف محمد، أخصائي الأمراض المعدية، موضحا أنه خلال نقل اللقاحات يجب أن تحفظ عند درجة حرارة مئوية تبلغ 80 تحت الصفر، وذلك حتى تصل بكامل سلامتها، أو عند درجة حرارة التي تحددها الشركة والتي من المؤكد ستكون تحت الصفر.
وأضاف «يوسف»، لـ«الوطن»، أن اللقاحات توضع داخل صناديق مصنوعة خصيصا لهذا الغرض، حيث تكون مبطنة من الداخل لمنع تكسير الزجاجات، مشيرا إلى أن زجاجات اللقاح توضع بشكل عمودي، وهناك مسافة بين عبوة وأخرى وذلك لضمان وصول التبريد إلى كل الزجاجات المتواجدة خلال عملية النقل.
وتابع أخصائي الأمراض المعدية أن عملية نقل اللقاحات بحاجة إلى أطقم متخصصة في التعامل مع عملية النقل والتخزين، التي تطلب كفاءات قادرة على التعامل مع الأدوية من حيث طريقة حملها أو وضعها وطريقة التنظيم داخل الطائرة.
وأكد أن اللقاحات تنقل في سيارات خاصة من وإلى الطائرة، تلك السيارات تكون مصنعة خصيصًا لنقل اللقاحات فتكون مزودة بخاصية لضبط درجات الحرارة، بالإضافة إلى أنها لا تسمح بكسر أي زجاجة من زجاجات اللقاح.