«السكك الحديدية»: 900 مزلقان فى مصر لم يجر تطويرها تهدد بكوارث جديدة
كشف رمضان الجندى، رئيس النقابة العامة للعاملين بهيئة السكك الحديدية، عن أن خطة تطوير المزلقانات التى أطلقتها الحكومة سابقا، منذ عامين، لم تنته حتى الآن، مشيراً إلى أنه جرى تطوير 400 مزلقان من إجمالى 1300، ولا يزال 900 مزلقان دون تطوير ما يهدد بكوارث جديدة فى المستقبل. وأضاف، فى تصريح لـ«الوطن»، أن الميزانية المخصصة من الهيئة والوزارة، للتطوير، ضعيفة، خصوصا أن بعض مراحل التطوير تحتاج تكلفة عالية، وطالب الرئيس محمد مرسى، وحكومته، بسرعة تدبير الموارد البشرية والمالية لتطوير بقية المزلقانات، مضيفا: «هناك مزلقانات تحتاج أجراسا ومصابيح إضاءة لا يتعدى ثمنها 1000 جنيه فقط»، مشددا على ضرورة القضاء على الفساد الموجود بالهيئة الذى تسبب فى كل الحوادث حتى الآن. وأشار إلى أن وفدا من النقابة التقى عمال المزلقان، لمعرفة أسباب الحادث، وأن العمال أكدوا أنهم لم يتلقوا إشارة بقرب وصول القطار، لتعطل الأجهزة بالمزلقان، مشيراً إلى أنها ليست المرة الأولى. وأوضح أن عمال السكك الحديدية مستائين من تكرار حوادث القطارات التى يكون أغلبها لا ذنب لهم فيها، وإنما نتيجة فساد الهيئة وعدم صيانة القطارات والمزلقانات التى يطلبون تطويرها باستمرار، مشيراً إلى أنهم سينتفضون بعد هذه الحادثة التى لن تمر مرور الكرام على الهيئة.
وألقى رئيس النقابة، بجزء من المسئولية على عاتق المصريين وسلوكهم فى التعامل مع الكبارى والأنفاق فى عدد من المناطق التى جرى تطويرها، قائلاً: «الناس بيكسلوا يطلعوا كوبرى أو ينزلوا نفق، ويفضلون السير بعض الأوقات فى أماكن غير مجهزة أو مؤهلة للعبور».
الأخبار المتعلقة:
ممدوح حمزة: حادث «أتوبيس الموت» حصيلة 41 عاماً من الفساد
شقيقان.. وبيت واحد تسكنه الأحزان على الشهداء الثلاثة
3 أشقاء يفقدون 5 أبناء.. والسادس فى «العناية» يصارع الموت
«دادة» دعت على نفسها بالموت فمنحها الله الحياة
التيار الشعبى لأمهات التلاميذ: «ما تتفجئيش يا أمى لو يوم خرجت ومرجعتش.. لأنى مواطن مصرى»
عامل مزلقان أسيوط متزوج 2.. ولديه 7 بنات وولد
«السكة الحديد بالوجه القبلى»: مزلقان المندرة غير مرتبط ببلوكات الإنذار
«السكك الحديدية»: 900 مزلقان فى مصر لم يجر تطويرها تهدد بكوارث جديدة
تشغيل خط القاهرة - أسوان وتوقف الخط العكسى لحين انتهاء التحقيقات