كشف محمد فتحي معاون وزير النقل للنقل البحري، تفاصيل مهمة بشأن تطوير المواني في ظل الجمهورية الجديدة، موضحا أنه جرى البدء في تنفيذ 7 ممرات لوجستية بالتزامن مع تطوير منظومة المواني لربط ناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعدين بالمواني البحرية من بينها ممر السخنة والإسكندرية والعريش وطابا والقاهرة والإسكندرية.

تقليل زمن الإفراج الجمركي

وأوضح خلال جولة بميناء السخنة، أن وزارة النقل نجحت في تقليل زمن الإفراج الجمركي واختصار الزمن من 29 يوما إلى يوم واحد بعد أن تُسجل السفينة على النظام المخصص لذلك، لافتاً إلى أن تطوير المواني اشتمل أيضاً بناء أطول القاطرات البحرية ليصل إلى 52 قاطرة بقوة شد 70 طنا، ومستهدف الوصول إلى 80 قاطرة بحلول 2030 بقوة شد تصل إلى 90 طنا.

ونوه معاون وزير النقل، إلى أن تكريك أحواض التداول بالموانئ لتصل إلى أعماق تتراوح بين 18 و22 مترا، وتعميق وتطهير الممرات الملاحية، كما أنه جرى التخطيط لإضافة أرصفة ومضاعفة الطاقة الاستيعابية للمواني بإضافة أرصفة وساحات جديدة، لافتاً إلى أن ميناء الإسكندرية ينافس مواني البحر المتوسط: «الشاحنة كانت تقف أمام ميناء الإسكندرية بالأيام الآن تستغرق 20 دقيقة».

تطوير ميناء السخنة

من جانبه، أكد اللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير ميناء السخنة، أن المشروع بدأ منذ 4 سنوات والحفر يعادل حفر قناة السويس الجديدة، وتعمل به 228 شركة مصرية: «الانتهاء من 70% من أعمال المرافق».

• الموانئ
• السفن
• الحاويات
• البضائع