كشفت وزارة النقل عن جدول تشغيل الأتوبيس الترددي تجريبيًا بالركاب، موضحة أن زمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وأخر يبلغ 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيسي كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس 66 راكبا بما يعادل «5 ميكروباص» وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.

صناعة الأتوبيسات

وأكدت الوزارة في تقرير لها، أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا في مصر وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

مراحل الأتوبيس الترددي

جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113 كلومترا ويشمل 48 محطة، بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة، والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير «إسكندرية الصحراوي» على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.

• الأتوبيس الترددي
• المحطات
• الطريق الدائري