استشاري تخطيط: الحمولات الزائدة تدمر شبكة الطرق وتُقلص عمرها الافتراضي
استشاري تخطيط: الحمولات الزائدة تدمر شبكة الطرق وتُقلص عمرها الافتراضي
قال اللواء الدكتور أيمن الضبع، استشاري تخطيط المرور ورئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، إن الطرق يتم إنشاؤها وفقًا للمعايير المصرية المتوافقة مع المواصفات الدولية، سواء من حيث الاشتراطات الفنية أو معاملات الأمان، موضحًا أن هناك توجهًا عالميًا حاليًا نحو إنشاء طرق «رحيمة»، قادرة على استيعاب بعض أخطاء مستخدميها، ولكن بحدود معينة.
الطريق يفقد عمره الافتراضي بشكل كارثي بسبب الحمولات الزيادة
وأضاف «الضبع»، خلال حواره مع الإعلامية لبنى عسل، ببرنامج «الحياة اليوم»، المُذاع عبر شاشة «الحياة»، أن هذه الطرق رغم كفاءتها، لا يمكنها الصمود أمام الاستغلال الخاطئ، ومنها الحمولات الزائدة، التي تُعد أبرز الأسباب في إهدار شبكة الطرق، مشيرًا إلى أن الدراسات أثبتت أن الطريق المُصمم لتحمّل حمولة معينة يفقد عمره الافتراضي بشكل كارثي عندما يتعرض لحمولات مضاعفة.
الوضع القائم يسمح بتجاوز الحمولة مقابل غرامات مالية
وأوضح أن الطريق المصمم ليصمد لمدة 12 عامًا، ينخفض عمره الافتراضي إلى سنتين وربع فقط عند تحميله بنسبة 100% فوق المسموح به، وهو ما يمثل تدميرًا مباشرًا للبنية التحتية، مؤكدًا أن الوضع القائم يسمح بتجاوز الحمولة مقابل غرامات مالية، ليس كافيًا، قائلاً: «ما يُدفع من غرامات لا يعوض عُشر تكلفة إصلاح الطرق أو الحوادث الناتجة عنها».
وشدد على أن شبكة الطرق تمثل ثروة قومية يجب الحفاظ عليها للأجيال القادمة، موضحًا أن تجاوز الحمولة المقررة أو عدم الالتزام بالمسارات المخصصة لعربات النقل يُهددان البنية التحتية بشكل مباشر.
